台湾女艺人许玮伦车祸死亡,一时间行车安全和汽车安全配置成为了众多车主讨论的热点话题。那现在国内汽车主流安全配置都有什么？就此问题，记者采访了洛阳恒诚汽车贸易有限公司的苏圆茹经理，请她来为大家介绍一些相关的汽车安全信息。

　　苏经理 时下国内汽车的主流安全配置系统主要包括：ABS、EBD、双气囊、轮胎、安全带等几个方面。这几个方面都是车主在买车时需要密切关注的。

　　ABS 即刹车防抱死系统。我们在遇到紧急情况需要猛踩刹车的时候，一般会使轮胎抱死无法转动，ABS就是为了防止紧急刹车的时候发生轮胎抱死而研究出来的主动安全装置，它可以安装在任何一辆带液压刹车的汽车上。它的原理是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。而当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60次～120次，就相当于不停地刹车、放松，也就是“点刹”，这样就不会造成轮胎抱死了。

　　EBD 即电子制动力分配。汽车在制动时，四只轮胎附着的地面条件往往不一样，比如有时左前轮和右后轮附着在干燥的水泥地面上，而右前轮和左后轮却附着在水中或泥水中，这种情况会导致汽车制动时四只轮子与地面的摩擦力不一样，制动时容易造成打滑、倾斜和车辆侧翻事故。

　　EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以改善并提高ABS的功效。它在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力，依据刹车时车辆的中心位置，对各个车轮施加相应的制动力，使车轮制动时处于最佳状态，防止了甩尾和侧移的出现，并有效地缩短了汽车制动距离。

　　气囊 它主要分为前排安全气囊和侧面安全气囊。前排安全气囊可以吸附撞击时产生的能量，并防止驾驶员或乘客与挡风玻璃或Ａ立柱发生接触，从而起到保障乘员安全的作用。对于１３岁以下的儿童，要么让儿童坐在车辆的后坐椅上，要么关闭乘客安全气囊，这是因为安全气囊的膨胀速度和方向都有可能对儿童造成严重的伤害。侧面安全气囊从坐椅或者门板位置展开，以对乘员的身体躯干提供保护。还有对头部施加的安全保护，来自侧面安全气囊的延伸部分或者来自头顶的气帘式安全气囊。两者都是为了防止乘员的头部与立柱或窗户玻璃发生全力瞬间接触而设置的。

　　轮胎 除了安全带，轮胎可能是车辆最重要的安全组件了。生产厂商为此开发出自密封防爆轮胎和零压防爆轮胎。自密封防爆轮胎是在内部加了一层密封剂，当轮胎上出现小孔时，可以立即自动修复，这样就避免了在高速公路上发生爆胎。不过，如果小孔的尺寸过大，内层的密封剂就不起作用了。零压防爆轮胎对轮胎的边侧进行了额外的加固，以保证在爆胎后没有空气压力的情况下轮胎也可以承载车辆自身的重量。 （本刊记者 李辉 整理）