新华社郑州４月１２日电（记者 秦亚洲） 铁道部１２日称，经过科学实验并确保安全的前提下，中国铁路将于本月１８日迎来历史上第六次大提速。然而，不为众人所知的是，地处中国铁路网枢纽的河南省，在中国铁路史上六次大提速中均充当了幕后英雄“试飞员”的角色。

　　郑州铁路局局长徐宜发说，河南是中国铁路自１９９７年４月以来六次大提速的见证者和受益者，也是每次大提速的“试飞员”。据了解，中国铁路每一次大提速前，铁道部等相关部门都在河南许昌——漯河等铁路线区段进行反复科学试验和模拟运行检查，为正式提速提供各项参数和科学依据。

　　郑州铁路局许昌——漯河区段之所以能够屡次充当铁路大提速“试验田”的角色，主要是因为这一区段具备三大综合优势：中间有５９公里铁路线，几乎成一条直线，较少受到弯道、坡度、桥梁和隧道等线路因素影响；这一区段的铁路电气化水平在全国处于领先地位；这一区段的线路质量及日常养护均处于较高水平。

　　中国铁路史上的六次提速中，当时既有铁路线的“第一速度”都诞生在许昌——漯河区段，如１９９７年第一次提速，最高时速１４０公里；１９９８年第二次提速，最高时速１６０公里。在第六次大提速前的试验中，这一路段的最高时速甚至超过了２５０公里。

　　铁路第六次大提速，使中国既有线建成时速２００公里及以上提速线路延展里程超过６０００公里，其中，河南省境内里程就有约６００公里。