相对于“经济型轿车”，中级轿车无论是在配置、动力性能、内部空间以及外部造型上，都大大高出了一头；而相对于高级轿车来说，又充分体现出很高的“性价比”，因此受到了“主力”消费者的宠爱。如此而来，几乎国内所有的主流汽车品牌，都在中级车型这一蛋糕上插上了一把属于自己的“叉子”，所以，国内的中级车型可谓是“战略要地”。

　　东风日产TIIDA骐达、颐达

　　TIIDA颐达、骐达这对东风日产的绝代双娇，自推出市场以来，势如破竹，销量节节攀升，受到消费者的极力追捧和欢迎。06款TIIDA对全线产品的配置进行大幅升级，包括钢轮辋升级为经过特殊处理不易生锈耐腐蚀，且能长期保持光亮感的铝合金轮辋；绒布座椅升级为真皮座椅，除更显华贵大方、更易清洁打理之外，还具有良好的散热功能。不少一般只有高档轿车才会具备的配置，都出现在全新的TIIDA系列中，全系车型皆以全新面貌呈现在消费者眼前。    

　　参考价格：11.98万～13.98万

　　上海大众新POLO劲情、劲取

　　新POLO劲情、劲取是上海大众继领驭之后推出的又两款成功车型，也是上海大众专门针对中国“第五代人”打造的全新车型。

　　POLO劲情、劲取装备了上海大众全新开发的16V-HLD智能逻辑控制驱动系统，包括1.4L和1.6L两款发动机，为追求更好的驾驶乐趣的人群提供了全新驾乘感受。该系统以德国大众FSI发动机为原型，并针对中国消费者的开车习惯和油品特点，进行了扭矩点的重新设计和部分结构的优化，使其在动力、油耗、排放、经济性上达到了较好的平衡。

　　劲情参考价格：8.88万～11.88万

　　劲取参考价格：8.98万～13.28万

　　上海通用凯越

　　凯越车的油门和制动踏板行程用力都硬得恰到好处，而以往印象当中好像通用汽车的每个踏板都是软软的。2挡和3挡下的加速也一反常态得“凛冽”。

　　上海通用非常体贴地为全车系的凯越旅行车配备了倒车雷达。而在顶级车型上DVD播放系统也被引入车中，这可能是考虑到驾车长途旅行时能够提供必要的娱乐；另外一项增设的设备，定速巡航系统显然也是为长途驾车所专门配备的。总之，这次上海通用为旅行车的用户添加了贴心附加设备，市场部的用心、用功、及为用户之所想，仍然可以称之为国内厂商的典范。

　　参考价格：10.97万～13.8万

　　两厢伊兰特

　　两厢伊兰特与三厢款在操控性能上并没有本质上的区别，两厢伊兰特sports较之三厢款最亮眼的变化乃在于其更具动感的外形。能够在传承三厢伊兰特优秀基因的基础上，通过外形特征的改变刷亮消费者眼线不失为简单实用之良策。

　　从正面看过去，两厢伊兰特sports与三厢款基本没有太大变化：只是将竖格栅换成了横置式，并对头灯进行熏黑处理；其变化最大的地方在于尾部，这也是两厢伊兰特集中体现运动感的地方：大倾角掀背设计配上造型不错的定风翼使整个尾部看起来动感有型，带上雨刷，是不是已经有点老“酷派”的意思了。

　　参考价格：11.8万～12.38万

　　铃木吉姆尼

　　铃木公司4月1日开始正式在国内销售GRANDVITARA超级维特拉和JIMNY吉姆尼，这无疑让众多进口SUV发烧友怦然心动。首款吉姆尼于1970年4月开始销售，是当时轻型汽车中唯一的四轮驱动车，截至2006年12月末全世界累计销量已达230万台以上。

　　吉姆尼车身小巧、易于操控，内置梯形车架、配以三点硬轴螺旋弹簧的悬架系统，在越野路面上可发挥出优秀的通过性，是一款驾驶起来心情舒畅，充满乐趣的小型四轮驱动车,不管在中低速域还是高速域均表现出强劲的动力性和优异的静肃性。

　　参考价格：13.88万～14.88万

　　奇瑞瑞虎

　　奇瑞瑞虎NCV首倡了“都市运动休闲车”的概念，它更容易操控，更平易近人，任何驾驶者都不会把它当作粗犷的钢铁猛兽，也不会把它当作可爱的机器玩具。它既摆脱了SUV的威猛却又比普通的轿车更为高大，因此不仅男性喜欢，许多女性朋友也在驾驶中感到“过瘾”。

　　当然，瑞虎所沿袭下来的奇瑞车型一贯的高性价比优势，也吸引了众多不甘平庸的实用主义消费者。时尚大气的外形、宽敞的车内空间、实用且够用的车内配置、出众的燃油经济性加上相对低廉的维修保养费用，使得瑞虎一夜之间遍及都市街头巷尾。

　　参考价格：8.88万～11.98万