许多司机驾车行驶在湖南郴州境内的公路上，正遭遇着这样心惊肉跳的尴尬：“设计时速８０公里的高等级公路，一些路段限速却从每小时６０公里、５０公里、４０公里到３０公里、２０公里不等”，“不到２５公里长的路段，竟设立限速标志牌和雷达测速牌达４０块之多”——这样的路让人怎么走？

　　这怎能说是在设限保路维护交通秩序？分明是在乱设卡、乱罚款、乱收费！

　　终于，有心的湖南郴州律师不仅把当地交警大队告上了法庭，并在“郴资桂”高等级公路１７６公里处做了细心的观测计算，发现３小时之内通过这一路段的３４０辆车没有一辆不超速。按每辆车罚款５００元（偏低水平）计算，交警在此路段一上午便可罚款１７万元！也就是说，该时段通过这一路段的司机无一例外地存在着违规违章的故意。一项规章竟然不能保障大多数人不违反，这样的规章本身就需要认真考虑了。在这里，限速标志牌俨然成了处罚司机的陷阱。

　　听听当地交警的说法：“千千万万的人都被罚了，你又能怎么样？”当律师将此事写成书面材料送给郴州市人大，郴州市人大要求公安局督促交警处理此事时，“交警支队一名民警说人大的东西见得多了”。从这种狂妄的语气中，我们至少可以读出两条信息：一是有多少人忍气吞声地在这条道上无辜地受到处罚；二是本应负有监督权力和责任的人大机关，竟如此软弱无力，还怎么监督？而失去了监督，又怎能不造成如今这样的“乱”？

　　看来法律是不支持当地交警这样执法的，这从新华社播发的《湖南郴州：限速标志牌泛滥 交警涉嫌乱罚款》报道可以知晓。但法律似乎并没对公路上该设多少合乎规范的限速牌作出裁决，这显然是不够的。因为公路特别是高速公路上，短距离频繁设置过多的指示牌，肯定要影响司机的视线和安心驾驶，必然会造成路上乱象丛生，这样的路还怎么畅通、让人怎么走？

　　为了道路畅通，为了交通和谐，更为了建设和谐社会，急需整治这样的乱设牌、乱处罚。

　　（徐兆荣）