在当前的汽车市场上，“８０后”的年轻消费群正悄然崛起。由此，最受这一群体青睐的紧凑车市场也开始发生变化，在以两厢车和多功能小车为主体的紧凑型车市场上，一场激烈的争夺战正拉开序幕。

　　两厢时尚小车最对胃口

　　两厢车在中国走得一路坎坷，曾几何时，消费者认为有头有尾才是轿车，对两厢车不买账，于是出现了富康加尾巴的世界奇观。

　　随着年轻消费者逐渐成熟，他们的消费能力和消费性格也日渐表现出来。颜色各异、个性十足的两厢车已经“理直气壮”地成为他们的首选。

　　今年“五一”黄金周，国内多个一线城市的两厢车都出现了“井喷”景象。业内人士认为，两厢车风暴预示着中国车市的需求结构将进一步与国际接轨。

　　“全时多能”的生活方式

　　２６岁的车主刘先生是位不折不扣的“驴友”，平时一有闲暇，就会招呼一帮朋友外出旅游。刘先生拍着自己的爱车说：“它对我来说，是汽车，是房子，是旅行袋，还是亲密无间的伙伴。”刘先生是日渐壮大的“８０后”购车群体的典型代表。在这群年轻人眼里，汽车不仅是单一的交通工具，而且逐渐成为一种生活方式。

　　不少汽车厂家已经嗅出了商机，并开始了全新的市场拓展。从市场趋势来看，“全时多能（既可以满足周末与家人休闲旅游之用，又可以肩负商业用途的多功能需求的组合）”型轿车市场已显示出巨大的消费潜力。

　　紧凑型车市场大战在即

　　面对紧凑车市场刚刚出现的“冰山一角”，汽车厂家开始厉兵秣马。有消息称，长安福特马自达将投放福特全新第五代嘉年华，有望在明年第二季度正式投产。另外，广州丰田已确定于明年推出国产全新Ｙａｒｉｓ，起步产销规模８万辆以上。而日本“小车之王”大发的新车已获得准生证，将于今年下半年上市……

　　有关专家分析认为，以“８０后”消费者为目标客户的多功能用途车以及两厢车将成为两大消费热点，它们将决定紧凑车型市场的发展方向。             （鲁文）