汽车坐椅头枕，在诸多的安全性、舒适性配置中不算起眼，常常被人忽略。但就是这小小的头枕却是兼顾了驾乘人员安全性和舒适性的重要配置之一。

　　增加安全性是坐椅头枕的首要功能

　　很多消费者认为，头枕是作为一项舒适配置而运用到汽车上的。其实这种认识误区也有情可原。前几年，市场上只有配置相对较高的舒适型和豪华型的车型后排坐椅才配备头枕，而基本型的车型后排坐椅大多都没有头枕，难怪很多人都认为头枕是一项相对比较奢侈的舒适性配置。《汽车坐椅固定装置和头枕强度要求及实验方法》出台后,近几年上市的车型才不分基本配置和豪华配置，统一在后排坐椅上安装了头枕。

　　其实，与舒适性相比，头枕的安全性更重要。实际上，头枕应该更多地被认为是一种安全配置。小小的一个汽车头枕能在发生交通事故的一刹那，保护车内驾乘人员的头部与颈部，使其尽可能受到最小伤害。汽车在发生激烈碰撞，比如追尾时，冲击力很大，驾乘人员的头部会突然后仰，脆弱的颈部很容易受到伤害。如果没有头枕保护，驾乘人员可能会造成颈部僵硬疼痛或者颈部肌肉和骨骼损伤，更严重的会导致神经系统出现问题甚至瘫痪。

　　坐椅头枕的舒适度与汽车价位呈正比

　　在保证安全性的基础上，头枕自然为驾乘人员提供了较好的舒适性。当然，坐椅头枕有时也会为我们带来一些小烦恼。比如，进入夏季，很多女孩子都习惯把一头长发扎成高高的马尾辫或者随意将头发盘起来，这样既显得清爽凉快，利落的发型又能避免开车时遮挡视线。但是另一个问题随之而来：不论是高高扎起的马尾辫还是盘起的头发，都会在头部后面形成一个凸起的鼓包。这时坐在车里，头枕就显得有些碍事，头发形成的鼓包与头枕经常产生摩擦，而且头部和颈部的活动也不如不梳头发时显得自如，时间长了头部和颈部都不太舒服。

　　日前，笔者特地请同事扎上辫子对不同价位的10款车型的驾驶员位置头枕进行了舒适度的亲身体验和比较。结果表明，每款车都不同程度地存在这个问题。不过，从实际体验的结果看，舒适性与汽车的价位基本成正比。

　　(小 夏)