现场观众得以近距离接触787客机。（据中国日报网） 　　7月8日，在美国西雅图近郊的埃弗里特装配工厂，波音公司的波音787型“梦想”飞机首次在公众面前亮相。 新华社记者 于大波 摄

　　中国日报供本报特稿 美国波音公司生产的首架波音７８７型“梦想”飞机８日亮相，这是波音公司１９９５年以来推出的第一个新型民用客机。世界各大航空公司都对其表现出浓厚的兴趣，在波音787还未下线时，波音公司就已经接到了近700份订单。

　　万人目睹波音787下线

　　综合英美媒体报道，在乐曲的伴奏下，位于西雅图以北40公里的埃弗里特装配工厂的车间大门缓缓拉开，波音787型“梦想”飞机于当地时间8日下午15点30分(北京时间7月9日上午6点30分)正式亮相。

　　下线仪式由美国全国广播公司（NBC）前晚间新闻主播伯瑞克主持，近1.5万名波音公司的雇员以及来自全球的顾客在现场一睹波音787的芳容。另外，波音公司还邀请了2.5万名现雇员和前雇员在附近的橄榄球体育场内观看了下线仪式的直播。

　　波音公司副总裁、波音787项目的总负责人迈克·贝尔在仪式上说：“6年前我们开始了这次旅程，那时我们就知道我们将传递十分宝贵的新技术，这将从经济上给航空公司带去不一样的体验。”

　　耗油比同等规模客机节省20%

　　除了向上倾斜的机翼，波音787从外观看与其他飞机并没有太大的不同，但实际上它包含了许多重要的技术创新。采用高科技的复合材料代替铝就是重要的一点，该飞机50％的主要结构（机身和机翼）采用了碳纤维合成材料，还有15%的结构由钛材料制成。这种设计使得波音787比同等规模的飞机更轻，更耐腐蚀。

　　另外，波音787飞机在远距离飞行时能比同等规模的客机节省20％的燃料，因此排放的温室气体也将大大减少。这在环保备受关注以及航空公司急于节省成本的今天，无疑会吸引无数的眼球。

　　波音公司总裁吉姆·迈克纳尼这样评价波音787：“波音787将为空中旅行带来巨大的转变。对于旅客来说，飞行将更便宜、舒适和方便；而对航空公司来说，获得的利润将更大；另外，对我们的地球来说，它也更环保。”

　　老对头空客发来祝贺信

　　在下线仪式结束后，在场的观众还有幸亲手触摸了波音787。一名波音公司的机械师说：“我爱它。我期待能够乘坐它飞行的那一天。”

　　波音的顾客们也对这架飞机赞不绝口。波音787最大的订购商、购买了74架波音787的国际租赁金融公司首席执行官约翰说：“它看上去很平滑，比例非常谐调。”

　　波音公司的老对头、空中客车公司也罕见地对波音表示祝贺。空客公司的首席执行官路易斯·加卢瓦在给波音总裁迈克纳尼的贺信中写道：“即使明天空客又将开始与波音的激烈竞争，但今天仍是属于波音的一天，是庆祝波音787的一天。”

　　信中还说：“今天是航空史上伟大的日子。每次我们的行业取得里程碑式的成就，都要归功于敬业的人们的努力工作。”

　　交付日期已排到2015年

　　波音787系列共有3种型号，可以搭载210～330名乘客，航程随具体型号不同可覆盖６５００公里至１．６万公里，售价从1.46亿美元到2亿美元不等。波音787飞机还未下线就已经得到了大批的订单，这也成为航空界的一个奇迹。

　　在波音公司举行下线仪式的两天前，订单更是滚滚而来。6日，澳大利亚的澳大利亚航空公司将订单从45架增加到65架；7日，柏林航空公司订购了25架，同时科威特租赁融资公司也把订单扩大到22架。迄今为止，波音公司已经收到677架波音787飞机的订单，交付日期已经排到2015年。

　　明年5月正式启用

　　波音787客机的试飞将在今年8月末到9月末进行，而直到明年5月，它才能正式投入使用。日本全日空航空公司将第一个得到其订购的50架波音787客机，因此该公司的乘客也将成为第一批享受波音787的幸运儿。

　　虽然波音公司预计进入全速生产阶段后每架波音787客机的总安装时间只需3天，但第一架波音787飞机的总装却耗费了几个星期。

　　对此全日空的高官说：“我们知道在最后期限内完成装配并不是件容易的事情，但是，我们将支持波音公司，与他们合作。”

　　另据波音公司民用飞机集团中国销售副总裁罗伯乐向记者透露，波音公司将于明年北京举行奥运会之前向中国的航空公司交付一批波音７８７型飞机。                     （袁雪）