卡罗拉 明锐 福克斯 CIVIC 速腾

　　中国车市进入2007年，紧凑型中级轿车成为市场争夺最白热化的区间，“B”成为亮相最多的字母——轴距在2.45米至2.6米之间，价格在10万元～18万元间内的各车型，以各种姿态进入了畅销车的前几位，“B”区间成为各汽车企业奋力拼杀的主战场。

    车市头文字“B”    谁能成为“金三样”

　　业界分析认为，在如此广泛的车型可供选择的情况下，“伊兰特神话”及“宝来神话”将不可被复制。取“一枝独秀”而代之的，将是呈“梯队式”的集团单位，就像如雷贯耳的“老三样”（捷达、富康、桑塔纳）时代，哪几款车型可以脱颖而出，成为现今的“金三样”呢？

　　猜想一     卡罗拉

　　优势：前身“花冠”被吉尼斯纪录认定为“世界最畅销车型”。

　　难点：如何在进行有效的成本控制的同时保证高质量。

　　从卡罗拉所公布的定价来看，一汽丰田在对市场进行综合考虑后所得出的这个价格比较务实。但紧凑型“B”级车市场变数最为莫测，卡罗拉不是印花税，短时间内令市场重新洗牌的可能性不大。而如何在进行有效的成本控制的同时为消费者提供高质量的产品，成为摆在丰田面前一道不得不解答的难题。

　　猜想二         明 锐

　　优势：1.8TFSI先进发动机技术、PQ35平台。

　　难点：品牌辨识度、外观稍显内敛。

　　作为两款同级别、几乎同时上市的车型，明锐与卡罗拉“贴身肉搏”的架势让相对平淡的6月车市显得有些剑拔弩张的味道。由于采用德国大众集团最新EA888系列TFSI发动机，这使得明锐成为了国内首款应用TFSI发动机的中级轿车。其内饰的布局与速腾如出一辙，选材和装配工艺也基本达到了速腾的水平。明锐的后悬挂从沿用多年的半独立扭力梁式改为了完全独立的多连杆式，这项改进能够同时提高操控性和减震舒适性。可以说，在技术层面上明锐的优势显而易见。

　　猜想三        福克斯

　　优势：福特旗下最畅销车型，卓越操控及个性外观。

　　难点：缺乏新的突破点。

　　2007年3月，长安福特宣布推出“07款福克斯”被认为是规避“3月降价潮”的典范之作。但是，在卡罗拉、明锐等新军上市的冲击下，福克斯是否能守住节节攀升的战果？单靠当下的常规手段或许是远远不够的，能否为福克斯找到新的市场兴奋点，才是让这款肩负长安福特最高使命的车型面临的新问题。

　　猜想四         速 腾

　　优势：激光焊接车身高安全系数、行车电脑、卓越操控。

　　难点：价格与成本的平衡。

　　速腾出自大众颇富盛名的PQ35平台，目前全球最为先进的激光焊接技术及众多安全配置、全系标配ESP令速腾拥有了同级车型无与伦比的安全性；源自奥迪A4的后四连杆的悬挂设定令速腾的操控性能以及后排舒适性相当出色；分区自动空调、定速巡航、方向盘控制键、行车电脑、前大灯自动清洗、等舒适性配置也是速腾品质的保证。同时拥有以上优势而造成的成本增加在所难免。因此，自速腾诞生之日，价格便成为制约速腾的一道门槛。

　　猜想五         CIVIC

　　优势：整体时尚感十足，油耗较低。

　　难点：价格稍显高，营销手段不足。

　　CIVIC轿车虽然是世界上最畅销的车型之一，但东风本田并没能让这款车在中国有更佳的表现。中国车市的这款CIVIC配备全新的NP4发动机及I-VTEC技术，兼顾了强劲动力和低油耗经济性，然而由于整体太过时尚却稍缺内敛，在广受都市年轻精英青睐及追捧的背后，流失了更多强调成熟稳重的目标消费者。比起其他厂商的营销动作，广本是否能在“B”区称雄，得当的营销手段才是制胜的法宝。

　　其他猜想

　　马自达3

　　优势：动力强劲，外观极具卖相。

　　难点：上市波澜不断，对其关注度有一定影响。

　　标致307

　　优势：外型时尚，品牌号召力强。

　　难点：产能受限，两厢307迟迟不能上市。

　　（赵新慧）