银川启用校车统一标志。 （资料照片） 　　公交校车在天津上路。 （资料照片）

　　校车的安全问题一直是社会各界关注的焦点。针对校车频发事故的问题，公安部、交通部、国家标准委共同对《机动车运行安全技术条件》ＧＢ７２５８-２００４国家标准进行修订，今年９月１日起将实施新的校车强制标准。昨日，记者走访了市公安局交通警察支队车辆管理所。有关负责人表示，９月１日后，不符合标准的校车一律不准运行。

　　校车有分类

　　据市车管所办公室主任冀俊山介绍，这次修改首次明确了校车是“用于运送５名以上幼儿园、小学、中学等教育机构的学生及照管人员上下学的客车和乘用车”。按乘坐对象，校车被分为幼儿校车、小学生校车和其他校车；按照车辆属性，校车被分为专用校车和非专用校车。目前我市运送学生的车辆有２２８台，有的叫校车，有的叫学生客车，一直没有明确的划分标准。现在国家从技术上规范了校车的名称和种类，有利于进一步整顿校车市场。

　　按体形核定人数

　　冀俊山说：“修改后的标准按照幼年儿童和小学生的体形标准去核定人数。对于幼儿校车，座间距不小于４２０mm时，车长每２８０mm核定一人；对于小学生校车，座间距不小于５００mm时，车长每３５０mm核定一人。”

　　冀俊山介绍说，按照人体体形核定校车乘坐人数，主要是考虑到学生的人体尺寸与成人不太一样。如果按照成人的尺寸核定人数，会使车辆利用率降低。如果不按照成人的尺寸核定人数，在实际使用中又没有依据，随意超载的情况会经常发生。新标准按照学生的平均身体尺寸制定了相关条款，便于相关部门进行人数核定的管理。比起以前，这次按体形标准核定人数的规定更人性化。

　　车内布局更合理

　　修改后的标准还规定，幼儿校车的儿童座位以及小学生校车的座位应与一般车辆区分开，应适当将儿童座位的前后间距缩短，座位高度调低。车长小于６m的专用校车的车身应为两厢式车身，且一半以上的发动机长度应位于车辆前挡风玻璃最前点以前。冀俊山介绍说，这是因为长头校车可以在事故中发挥吸能缓冲作用，减少对车上人员造成的伤害。

　　为了安全起见，校车所有车窗玻璃的可见光透射比均应不小于５０%，且不应张贴不透明和带任何镜面反光材料的色纸或隔热纸。幼儿校车、小学生校车的侧窗下边缘距其下方坐椅上表面的高度应不小于２５０mm，否则应加装防护装置。

　　儿童座位要有安全带

　　“在修改的标准中，最重要的一条就是，专用校车的每一个儿童座位均应装置安全带。”冀俊山还表示，不论是专用校车还是非专用校车，靠近通道的儿童座位应设置扶手。

　　冀俊山说，目前，我市市区校车有１００台，郊县校车有１２８台，这些校车大多集中在幼儿园、小学，一些大学也有校车。为了保证乘坐者安全，按照国家有关规定，我市已对校车进行统一标志管理，同时已组织了多次专项检查。他希望大家对校车进行监督，对“黑校车”进行举报。     （记者 赵玉杰）