2007年8月22日，奇瑞第100万辆轿车缓缓驶下生产线，中国自主品牌终于迎来第一个百万辆汽车下线的辉煌时刻。在8月这个车市的传统淡季，奇瑞百万辆下线无疑成为整个车市最大的兴奋点，成为中国汽车发展50年后，一个熠熠闪光的里程碑。

　　千里之行，始于足下。当第一百万辆奇瑞轿车呈现在大家眼前，很多人会好奇地想：奇瑞的第一辆车是什么车？

　　1999年12月18日，奇瑞迎来了公司的大喜之日，第一辆奇瑞风云轿车（旗云的前身）诞生了。然而，在自主品牌还弱小如草芥的上世纪末，这个喜悦只局限于奇瑞公司。2001年，风云轿车正式上市。风云以其优美的外形，全面平衡的优良品质，比“老三样”低1/3的价格，迅速走红市场，当年便以单一品牌实现销售2.8万辆，在车市引起不小的波澜；2002年，风云轿车产销量突破5万辆。奇瑞凭借风云成功跻身国内轿车“八强”之列，被行业内公认为不可小觑的“车坛黑马”。

　　风云的一举成功给了奇瑞人极大的信心——中国汽车同样有自主创新的能力！风云的成功，使奇瑞人更加坚定了走自主创新的道路是正确的，在风云的拉动下，奇瑞在这条道路上越走越快，2003年，QQ、东方之子等著名车型相继上市。仅仅经过了短短10年时间，奇瑞已经拥有了旗云、QQ、东方之子、瑞虎、A5等10款车型60多种型号的自主品牌轿车，成为中国上市产品最多、产品系列最全的乘用车企业之一。

　　对于风云和旗云，奇瑞在提高其品质方面倾注了大量心血，从2001年至2004年，共经历了四次升级换代、13项性能改进以及核心部件发动机的全面升级，因此连续3年获得最佳性价比轿车的殊荣。2003年，旗云强势挺进赛车领域，首次参加赛车比赛，便荣获全国短道汽车拉力锦标赛总冠军。

　　2006年，风云、旗云优化整合成新旗云。新旗云综合了赛车的精湛品质和经济实惠、皮实耐用、安全可靠的高性价比，产品竞争力得到进一步提高。新旗云一上市，就受到消费者热捧，实现销售超过10万辆，一举跻身中国轿车单一品牌销量年度TOP10。

　　经过奇瑞公司倾心打造，目前，旗云已经做到了细分市场第一。在奇瑞4-4-2战线下，旗云发挥着强有力的中坚作用。旗云以优秀的品质性能和49800元的经济价格，成为国民心目中的新生代主流国民车。对于一款上市近7年的车型，奇瑞不断创新、不断升级、不断改进，不断为旗云注入新的活力，充分彰显了奇瑞将旗云打造为经典国民车的信心。而旗云，则以35万旗云用户的信任、95万公里无大修的品质、国内出口最多的A级车，为奇瑞的百万辆下线呈送了最好的礼物。

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