第一代 第二代 　　第三代 第四代 第五代 第六代 第七代                        第八代 第九代

　　多年来，三菱汽车给中国消费者的最深印象就是“运动”，从拉力赛到越野车，从EVO到PAJERO，无一不是运动精髓的最佳体验。戈蓝作为一款中高级轿车，在野性与理智、动与静之间找到了良好的平衡。

    三菱戈蓝最早于1969年10月的东京车展上发布。在以后30多年的历史中，共推出了九代Galant车型，囊括了日本“年度最佳车型”、美国“最佳年度进口车型” 、新西兰“最佳年度车型”、德国“金方向盘奖”等多个国际大奖。

　　●第一代 1969年 Galant诞生于1969年。其源于航空技术中空气动力学的先进外观设计，能有效降低风阻，这引起了当时日本车辆设计的概念性变革。同时它也是日本历史上第一部有硬顶Hardtop的乘用车，其搭载的1.5L Saturn发动机可使车辆达到惊人的每小时175千米的最高车速。

　　●第二代 1973年 第二代Galant的硬顶Hardtop车型在这一年面世，并搭载了同样出色的Astron发动机。1975年，Galant GTO车型上市，它的发动机采用了三菱独有的无声传动轴技术，这项技术还特许授权给其他汽车生产商使用。借助这项技术，使GTO的发动机能达到如V8发动机般的平顺和安静。

　　●第三代 1976年 发布于1976年的时尚第三代Galant包括全空气动力学的外形、独特倾斜的水箱护罩、富有动感的新腰线及全新利用人体工程学设计驾驶室，由一个新发展的MCA-喷射发动机带动，创下了当年环保新纪录，同时赢得当年新西兰“年度汽车大奖”。当年并推出了新型号Lambda。

　　●第四代 1980年 第四代配备两个全新开发的新一代发动机。新型号Sirius发动机配备有高科技的电子燃油喷射系统ECI和涡轮增压器。

　　●第五代 1983年 从这一代开始，后轮驱动的时代过去了，一个全新的前轮驱动的新车诞生，表现在更宽阔的车箱、较理想的耗油量和较强的路面操控性。当然美观的外形和卓越的性能表现都继续为本代Galant赢得更多的美誉和销售数字。

　　●第六代 1987年 一身圆滑雕刻线条的第六代Galant（E-33A）搭载了先进的四轮驱动和四轮ABS剎车系统等，还包括一个当时最先进的动态电子控制避震系统。

　　●第七代 1992年 第七代Galant配备了一个全新的智能学习型变速系统-INVECS和TCL牵引力控制系统等先进设备。INVECS为一个由电脑控制的自动四前速变速箱，能按路面情况、油门深浅、车速与驾驶者对制动使用的频率适当地选择挡位，令第七代Galant成为一个平顺和宁静的驾驶平台。

　　●第八代 1996年 背负Galant荣誉的第八代（EA4A）于1996年面世，同年其旅行车版Legnum亦同时推出市场。本代Galant以其优雅和充满运动质感的外形、杰出的性能表现，身上每一处都表现着独特的创造力，一推出市场即受到各方消费者的认同和赞美，销售数字亦成功攀上新的顶点。

　　●第九代 2006年 2006年第四季度，三菱汽车第九代Galant戈蓝在中国和欧洲同步上市，成为三菱轿车家族的旗舰车型。只看外表就知道戈蓝是一款运动取向十足的轿车。第九代戈蓝不仅延续了前八代的高科技配置、优异的操控性能和大气尊贵的气质，出色安全性能更是一脉相承。

　　三菱戈蓝开创性地运用了两项三菱独有的先进安全技术：八角型断面设计车梁及直线型车梁。新型的直线型和八角断面设计，实现了四角型车梁2倍的碰撞能量吸收能力，刚性表现出众。除此之外，ABS+EBD、SRS双安全气囊、HID氙气大灯（带水平调节功能）、全彩倒车CCD影像监视系统、前停车雷达和后倒车雷达、溃缩式转向柱、多功能F1式方向盘、整合式芯片防盗系统、高亮度LED尾灯、防水车门玻璃等配置几乎囊括了所有强化安全的先进技术。

　　戈蓝采用直列四缸16气门单顶置凸轮轴结构，并增加了MIVEC（Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control system，三菱智能可变气门正时与扬程控制系统）技术的新世代2.4L发动机，通过计算机智能调节气门正时,还能同时控制气门开闭度,使发动机在高低速模式间自如切换。在低速时实现低油耗、低排放、大扭矩，高转速时迸发更高马力，在2500rpm时即可达到最大扭矩的95%,30km/h～70km/h的起步加速时间仅需5.4秒，带给你完全与驾轻就熟的愉悦体验。

　　活跃于世界影坛的动作影星成龙，与三菱车渊源深远。成龙在2007年上海车展现场表示，“我想大家都知道，在我过去拍的电影中，驾驶过很多三菱车，拍过很多超酷的镜头。当然，我自己非常喜欢三菱车，另外我的箴言就是‘不断创新’，这与三菱车的理念‘与生俱来的行驶性能，不断在产品中体现的挑战精神’产生了共鸣，这也是我选择三菱车最重要的原因。”

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