美丽如画的洛阳街景。记者 潘郁 摄

　　近年来，洛阳公交车总数已由666辆增加到1006辆，新增的全是新型环保公交车；公交线路总长已由557公里增加到979公里，增长了76%；年客运总量由5年前的1.2亿人次增加到如今的2.3亿人次，增长了90%。

　　2004年，全市新建、改扩建道路34条，总长度82公里，其中竣工通车道路17条，这些包括关林大道延长线在内的道路已经撑起了新区道路的交通网。

　　2005年，全市新修道路总长64.2公里，其中道路工程12项，包括王城大道、唐宫东路工程等。

　　2006年，新区道路进行大规模修建。到了今年上半年，我市又新建和整修道路12.34公里。

　　5年来，洛阳先后建成了济洛、少洛和西南绕城等高速公路86公里，使我市高速公路通车里程达221公里，与周边城市实现了高速公路相接，全市除栾川、嵩县、洛宁外，其他县（市）、区都通了高速公路。我市成为全省第二个拥有环城高速的城市。

　　5年来，洛阳新建、改建县乡公路640公里，完成1990个行政村5138公里的通村水泥路工程，在全省率先实现了村村通水泥（油）路，解决了近400万农民群众行路难问题。

　　5年来，我市新建、改建洛栾快速通道、南部山区公路大环线、洛宁长水至卢氏交界、南车线、南石线等51项997公里重要干线路网项目，路网通行状况明显改善。

　　从2004年开始，作为全国农村客运网络化试点城市，我市先后修建了169个乡镇汽车站、52个道路港湾站、991个村庄招呼车站，行政村通客车率由2002年的72%提高到2006年的88%。

　　“大道直如发，春来佳气多。”这是唐代诗人储光羲《洛阳道五首献吕四郎中》中的诗句。我们虽无从知道那时洛阳的道路究竟如何，但和如今洛阳道路的畅通便捷相比，肯定不可同日而语。

　　十六大以来，洛阳的道路交通有了突飞猛进的发展，洛阳640万市民在见证洛阳日新月异变化的同时，也在享受着现代化交通带来的方便。

　　公交线路随着新建道路不断延伸

　　几年前，王女士搬到了洛阳新区一个商品房小区居住，现在每天出门购物、逛街，她喜欢坐公交车。她说：“乘公交车来新区，如今是太方便了！”

　　就在9月18日，我市两条新公交线路35路和38路正式运营。至此，我市公交线路已由5年前的39条增加到66条，而发往新区的新增线路就达26条。

　　道路延伸到哪里，公交线路就通到哪里，公交线路的延伸见证着洛阳市区道路的变化。

　　家住金谷园村的冀德福是洛阳资格最老的出租车司机之一。谈起洛阳道路近年来的变化，他说：“洛阳这五六年修的路，能顶洛阳此前20年修的路。”如今，他开车在市区处处都能看到5年内洛阳新修的道路，感受到这些道路给他和乘客带来的便利。他常去飞机场接人，每次通过王城大道进市区时，都会情不自禁地向客人介绍路边的风景，为洛阳的发展变化而自豪。

　　走在这些新修的大道上，相信每一个洛阳人都能感受到城市发展带来的新变化。

　　洛阳成为全省第二个拥有环城高速的城市

　　10年前，开封到三门峡的高速公路通车后，家住红山乡的农民刘红彬看到了商机，依靠为高速公路来往车辆提供服务开始白手起家，慢慢走上致富之路。

　　如今，这条高速公路已经更名为连霍高速公路，而王城大道的修通也让刘红彬的家正处在王城大道和连霍高速洛阳西出口引线交叉口附近的黄金地带。刘红彬已经不满足于提供简单的服务，而选择在这里建了一个停车场，并由此组建了一个运输服务公司。他由衷地说：“没有洛阳近几年的大发展，没有家门口道路的畅通，咱靠啥发财呢！”

　　在汝阳县政府开车的马先生也深有感触地说，汝阳偏居一隅，地域特点严重制约了全县经济的发展。过去他开车来洛阳，总要“借道”汝州一段路，加上汝州在那里设了一个收费站，“光一年的过路费，汝阳县就要把县财政的几百万拱手送人”。后来，交通部修了汝安公路，汝阳终于卸掉了这一沉重的财政包袱。如今，南洛高速公路全线贯通，从汝阳上这条高速公路，“开快时，不到1个小时就能到洛阳”。

　　５年来，洛阳已成为全省第二个拥有环城高速的城市。

　　近400万农民群众告别“出行难”

　　老城区邙山镇李家凹村位于飞机场南面，距市区并不算远。但是，生活在这里的农民娄开敏每次到市里办事总要走一条乡村土路，而且一走就是40多年，晴天尘土飞扬，雨天泥泞难行。两三年前，这条路终于变了，变成了一条干净结实的水泥路。路通的时候，娄开敏真是高兴坏了。

　　岂止是郊区的农民，伏牛山深处的农民也时刻在感受着洛阳公路交通大发展带来的好处。在嵩县政府机关工作的张进莹说：“南部山区近5年修的公路顶上过去半个世纪修的路。”他过去来市区，虽说也算方便，但自打洛栾快速通道修成后，开车来洛阳“简直是抬腿就到”。

　　路通畅了，坐车也方便了。伊川县农民郝庆国在关林做生意，过去带着两个孩子回老家，一路上苦不堪言；如今回家“坐车就像在市里打的一样方便”。现在，随处可见的招呼车站和川流不息的城乡车让农民告别了“出行难”。

　　自古以来，修桥铺路就被认为是“行善积德”的事情。在新的历史时期，在党和政府的领导下，洛阳道路交通发生了翻天覆地的变化，受益的是上百万洛阳群众，促进的是洛阳经济的发展，这些道路就像丰碑一样记录着洛阳建设的辉煌成就。