9月3日，星期一，唐古拉兵站，气温低至零下5℃～25℃。

　　早上8点，我们从格尔木出发，一路沿109国道行进，前往可可西里无人区。自从青藏铁路开通后，109国道前往拉萨的路面车辆就明显减少，即便如此，这条线路依然保养得很一般，路面的凹陷和坑洼随处可见，车队在此行驶，保持80公里的平均速度已经算是不错了。

　　随着车队翻越了海拔4700多米的昆仑山口后，天气变得恶劣起来，一片乌云刚飘过，紧接着就是一阵局部降雪或冰雹，道路情况也越来越差。

　　到达昆仑山口后不久，就是可可西里自然保护区了，这里生态环境保护得很好，公路两旁时不时可以看到悠闲吃草的藏羚羊。

　　车队继续前行，在经过了风火山口（海拔约5010米）、长江源头沱沱河大桥（海拔约4650米）后，于傍晚时分抵达了唐古拉山口（海拔约5231米）。为了车队的整体安全，大家决定将车队兵分两路，一路穿越唐古拉山口，到西藏安多县休息（对高山反应比较明显的队员）。另一路则由队长文凡和车手王鹏带队，在唐古拉兵站的藏民小旅馆休息，准备第二天穿越可可西里无人区。

　　露宿在5000多米高的藏民小旅馆里，环境不是很好，仅有一间容十来个人同时睡觉的大房间，条件也很一般。最为苦恼的是高原反应，在含氧量只有海平面35％的这里，每个人都出现了轻重程度不同的高原反应。不过，为了这次瑞鹰穿越活动的成功，大家都在咬牙坚持。

　　晚上10点多，我便躺在了床上，但头疼得厉害，过了半个小时才逐渐适应。后来我睡着了，半梦半醒中，我仿佛看见了队员们穿越可可西里的壮烈美景。

　　（李隐）