1925年年初，李震刚等几名秘密共产党员在铁路工人中开展活动时，就酝酿恢复“二七大罢工”后被军阀吴佩孚封闭的洛阳陇海铁路分工会。5月，王中秀到洛阳后，陇海铁路洛阳分工会正式恢复，王中秀被推为工会秘书，会址设在南新安街11号。中共洛阳地方执行委员会成立后，在洛阳铁路分工会设立党支部，由李震刚、王福顺等负责。

　　1925年7月20日，洛阳铁路分会与开封、徐州等铁路分会各派代表聚会开封，宣告陇海铁路总工会正式恢复。1925年8月16日，洛阳、开封等地铁路工人以陇海铁路总工会名义，正式向汴洛铁路局提出解决工人的政治权利和生活待遇问题的14条要求，限一周内予以答复，否则将举行大规模罢工。

　　9月2日，全路工人选出代表到开封开会，决议照原14条再加两条，合为16条，向河南省省长岳维峻提出上述要求，限其３日内答复，否则全路罢工。岳维峻见工人斗争坚决，不得不与工人代表磋商。9月4日下午，双方签订协议，岳维峻答应工人的基本要求。陇海铁路工人斗争的又一次胜利，将陇海铁路的工人运动推向了一个高潮，使洛阳铁路分工会得到空前发展。

　　1926年年初，吴佩孚进攻河南后，直吴联军张治公部占领洛阳。之后，直吴联军和一些反动红枪会组织立即偷袭陇海铁路洛阳分工会，共产党员、农民协会领袖戴培元及黄天白当场身亡。王中秀数处受创，一条腿被砍断，昏迷不醒，一个月后牺牲于医院。

　　王中秀是河北故城县三朗镇人，原名王其彭，1902年生。他是第一位被反动派惨杀的洛阳党组织负责人。1926年10月，中华全国铁路总工会出版的《响导》周报对王中秀作出高度评价。文章说：“在反奉战争中，我们牺牲了无数忠勇的战士，在洛阳方面损失尤大——王中秀同志就是其中的一个，他是年纪最轻、做事最勇敢负责，而又死事极烈的同志。”

　　1926年前后的中国大地，处于北洋军阀统治的最黑暗时期。张治公部占领洛阳后，兵匪苛政烈于猛虎。

　　1926年夏，广州国民政府揭开了北伐战争的序幕。8月，冯玉祥离苏回国，成立国民联军，誓师北伐。部队南下攻西安，随后即抵达潼关，虎视豫西。

　　1926年3月初，根据2月中央特别会议精神，中共豫陕区委决定改变党的斗争方针，建立秘密组织，加强农运，并注意军事工作。

　　1927年2月，李剑森被派到洛阳担任特支书记，主持工作。这一时期党的主要工作就是建立基层组织，准备力量，迎接国民革命军北伐东进。国民军（冯军）在东进前夕，中共洛阳特支先后建立了洛阳铁路东厂、西厂、农村、城内、火柴公司、桥梁工会、新安等7个支部。

　　1927年春，中共豫区委为支援北伐战争，成立了由党直接领导的东、西路秘密交通队。他们以洛阳为中心，活动在郑州以西、灵宝以东，由洛阳铁路修配厂党支部负责人李震刚任队长，队员由铁路上的共产党员及工人积极分子组成。

　　1927年3月，准备出潼关的冯玉祥国民军秘密派其交通队到洛阳同李震刚领导的西路秘密交通队取得联系，共同行动，破坏交通，以配合冯军同北伐军会师郑州。当时国民军进入渑池，急需一批车皮以保证给养弹药的后继运输。交通队在豫西军委书记王克新的直接领导下立即研究情况，分头行动，组织火车司机中的共产党员，在新安车站从奉军处夺取一列火车，冒着枪林弹雨冲出敌人防线开到渑池，交给第二集团军第一路军，有力地配合了国民军的东进。5月（4月22日，冯玉祥的国民军改为国民革命军），当冯玉祥国民革命军第二集团军占领洛阳后，陇海铁路洛阳工会即正式恢复。

　　1927年5月25日，冯玉祥率领的国民革命军在战败奉军之后，乘胜占领洛阳，使洛阳革命形势为之一新。为充分利用冯军占领洛阳后出现的大好革命形势，中共豫区委从在冯玉祥军队中工作的共产党员中，选派了部分同志留下工作。 （建新 整理）

　　（此系列稿件得到中共洛阳市委党史研究室大力支持）