调整后的油价。 记者 陈占举 摄

　　昨日8时，正值上班高峰，记者来到中石化河南洛阳石油分公司西工加油站，见这里停了近10辆等待加油的轿车。工作人员说，他们从昨日零时开始已按照新的价格售油，93#汽油现在的价格为每升5.07元，上调了0.42元；97#汽油每升5.36元，上调了0.45元；0号柴油每升5.16元，上调了0.46元。

　　9时许，我们来到洛阳金港实业有限公司唐宫路加油站，看到工作人员正准备调价。据该站站长介绍，早上他们接到了调价通知，便按照国家发改委的要求，分别对汽油和柴油的价格进行上调。

　　11时许，我们又来到位于龙门大道的一家中石化加油站，看到价格牌上的油价已经上调，但由于柴油紧张，目前仍无法正常供应，汽油则可以正常供应。我们随后又来到不远处的一家中石油加油站，看到价格也上调了，但柴油也很紧张。据该站经理介绍，由于柴油供不应求，他们选择限时限量供应，晚上９时以后才供应柴油，且对需求量大的客车、货车限量供应。

　　用户各方反应不一

　　出租车司机：市亚华出租车公司的吕玉民是老司机，他开出租车已经四五年了。昨日听到“成品油价格上调”的消息后，他一点儿也不感到意外，笑着说：“这段时间国际油价一直上涨，国内成品油价格上涨也是情理之中的事情。”但吕师傅也在默默地计算开车成本。他给我们算了一笔账：他的车一般情况下每天跑300公里，约耗油30升。他平时加93#汽油，提价后每升多花0.42元，每天要多支出十几元，一个月要增加近400元的油费。

　　普通市民：颜先生是某公司的业务主管，昨日上午，记者告诉他成品油价格上调时，他有些吃惊：“看报纸得知国际油价又创新高，我正想着国内油价会不会上涨呢，果然涨了。”颜先生说，他每月的用油量不小，油费在700元至1000元，按照约10%的涨价幅度，他每月要多花100元。

　　客运汽车司机：市一运汽车站的刘师傅驾驶洛阳至栾川的客车，每天耗油六七十升（柴油）。前段时间，不少加油站“柴油紧张”，他有时要在加油站排队至次日凌晨两点才能加到油。当时，他就预感油价可能要上调，果真没几天就涨了。这样一提价，他每天要支出30多元的油费，但在他看来，能顺利加到油就不错了：“国际原油价格一直在涨，国内成品油价格上调也可以理解。”

　　市公交总公司：据该公司物资配送中心经理刘力介绍，全市所有公交车每个月的用油量约1100吨，其中一半用柴油，一半用汽油，平均每辆公交车每月的用油量约1.5吨。油价上涨，每辆车每月要多支出七八百元。

　　对于油价上涨，刘力说，这属于市场行为，无可厚非。好在公交公司享受政府油价补贴，他希望补贴今后能及时到位，这样公交公司的资金运转就会更顺畅一些。

　　小排量轿车将更受青睐

　　油价再度上涨，这无疑给有车一族增加了成本，而作为“省油、经济”的小排量轿车，或许将成为普通购车族青睐的对象。

　　据长安铃木汽车洛阳达飞4S店销售顾问朱成卫介绍，普通家庭购车，更多人将目光瞄准了省油的小排量轿车，尤其是1.3L、1.6L的经济型轿车，这些车型百公里油耗一般在６升左右，与中级轿车相比要低3升甚至更多，以每年跑2万公里计算，它可比中级轿车节省燃油约3000元。油价越上涨，经济型轿车在这方面的优势就越明显。

　　还会出台“油补”政策吗

　　根据省财政厅《关于2007年度石油价格改革财政补贴的通知》的要求，洛阳市的石油价格财政补贴工作已在９月份完成，共发放补助资金3437.27万元。目前我市石油价格补贴范围和对象为，2007年8月7日前符合财政补贴条件的从事内陆捕捞及养殖并使用机动渔船的渔民和渔业企业、国有林业企业和林场苗圃、城市公交企业、城市出租车司机、农村道路客运经营者。

　　以城市公交、出租车和农村客运为例，城市公交2007年度市区补贴标准为每标台13272.24元，县（市）补贴标准为每标台6636.12元；城市出租车2007年度市区补贴为每辆2367.04元，县（市）补贴为每辆1183.52元；2007年度农村客运补贴标准为每标台5581.37元。

　　这次油价上涨后，有人问：今年会不会再发放油补，或者可能到明年年初再发放油补？油补的标准会不会相应提高？

　　市财政局经济建设科有关负责人说，财政部门正在等候上级有关政策规定。

　　开车省油有技巧

　　“油价又上涨了，开车的花费越来越大，不精打细算还真不行。”昨日8时，在玻璃厂路的中石化河南洛阳石油分公司西工加油站里，正给自己的爱车加油的赵东军看着加油机上蹦蹦跳跳的数字心疼不已。

　　和赵先生一样，现在许多“有车族”都在思考一个问题：怎样开车更省油？为此，记者昨日采访了有32年驾龄的郭洛生师傅，请他为大家“支招”。

　　郭洛生师傅今年52岁，年轻时在部队练就了高超的驾车技术，对汽车的构造、工作原理等都很精通。这些年，他在我市开出租车，兢兢业业，热心助人，驾驶的车辆先后被有关部门命名为“安全红旗车”、“优质服务标兵车”。在我市上万名出租车司机中，郭师傅开车技术精湛、车辆保养得好、油耗低，许多同行都向他讨教过。

　　郭师傅讲，根据他多年的开车经验，要想让爱车省油，就要保持车况良好、学会科学驾驶、养成用车好习惯，具体来说要注意以下事项：

　　●定期保养汽车

　　良好的车况除了可以提高行驶的安全性，还能降低油耗。日常除了清洗汽车外表外，还要注意对车辆进行整体保养。在保养发动机时，要把发动机表面的灰尘、油腻去掉，使其散热效果良好。秋冬换季时，油的雾化效果不太好， 一定要检查车辆的油路电路，把它调整得顺畅自如。点火系统中的火花塞、点火头处经常有渣子，要清洗干净，并把点火时间稍微提前一点儿，便于发动。

　　●注意轮胎的气压和平衡

　　轮胎气压过高或过低都不好，特别是轮胎一旦压力过低，会增加滚动阻力，增加油耗，同时加剧轮胎磨损，降低行驶性能。应定时检查轮胎气压，使其保持正常。不要随意变换轮胎的大小，轮胎越宽，车轮阻力越大，越浪费汽油。另外，还要定期检查汽车转向系统和轮胎是否调整适当，保持轮胎平衡。

　　●及时清理行李厢

　　很多开车的人都有一个不好的习惯，把整箱整箱的酒、饮料和其他生活用品放在后厢内。这种做法不恰当，因为车辆都有合理的载重量，载重量越大，需要的动力和耗油量也就越大。应该及时清理车里的一些物品，为车辆减负。如果短距离行车，还可把备用轮胎卸下，尽可能减少载重量。

　　●加油不要加满油箱

　　许多司机习惯在加油时把油箱加满，岂不知这样不仅增加了车身的重量，同时也很容易让油溢出来。如果不是跑长途，油箱加油至2/3即可。

　　●开车尽量保持匀速行驶

　　这一点是开车省油最关键的做法。每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下匀速行驶，耗油量最低。如今轿车的经济车速一般在每小时60公里~90公里。在条件较好的道路上开车，控制这样的车速，可以取得良好的节油效果。在市区开车，虽然车速大都在每小时40公里左右，但也要尽量保持匀速行驶。开车时要勤换挡位，控制好车速，低挡跑高速最费油，正确掌握变速时机，换挡要及时准确，过早过迟都会增加油耗。

　　●切忌猛踩油门猛刹车

　　行车当中要注意前方路况，尽量避免猛踩油门猛刹车，突然加速和减速。实验表明，行驶相同的距离，油门踩到底和中速行驶相比，前者较后者多耗油2倍到3倍。

　　●行车要有预见性

　　行车要有预见性，做到眼勤、脑勤、手脚勤，尽量减少猛加速和制动。许多人经过路口时，远远看到红灯亮起，仍然加速行驶，直到最后关头才刹车，这不仅浪费油料，同时也会加剧刹车片的磨损，十分伤车。相反，如果提前看清路况，作出科学合理的判断，再减速行驶，缓缓停车，直到绿灯亮起再加速行驶，比猛停猛跑省油20％。遇到道路拥堵，也要提前选好停车位置，给车前方留出足够的转向空间，不急不躁，依序行驶，避免反复启动和倒车，浪费燃油。

　　●空挡滑行要不得

　　许多司机认为空挡滑行可以省油，这种想法和做法实际上非常错误。现在的汽车大多是电喷注油，当你空挡行驶时，由于发动机仍在工作，系统仍会按照转速等来注油，不存在空挡省油的问题。相反，空挡滑行容易引起发动机熄火，造成发动机制动功能消失，一旦遇到特殊路况，停不住车，很容易发生交通事故。