本报讯 （记者 刘成武 通讯员 李万春） 昨日，铁道第四勘察设计院受市政府委托设计的洛宜铁路改线工程可行性研究报告通过了专家组评审。该报告中的改线方案把洛宜铁路从现位置改至郑州——西安客运专线洛阳南站以南：从关林站引出后，向南沿焦（作）柳（州）铁路穿过郑西客运专线，从洛阳南站南侧向西穿过王城大道后，与原线相接。

　　洛宜铁路为什么要改线？有关人士介绍说，洛宜铁路关林至李屯段横卧在洛阳新区和郑西客运专线之间，严重制约新区的发展，影响新区城市景观，给洛阳南站站前交通与客流组织造成很大困难，对南站广场及其他配套服务设施的建设也有较大影响，因此将其改至南站南侧十分必要。

　　修建于1960年的洛宜铁路是洛阳铁路枢纽的支线铁路，从焦柳铁路关林站接出，向西经洛阳新区至宜阳县，几十年来，它除了承担宜阳的煤炭外运任务，还带动沿线地区兴建了一大批企业，并通过铁路专线为企业提供运输服务，对洛阳市的经济和社会发展起到了很大作用。