二广高速公路洛阳段监控分中心建成投用。记者 梅占国 摄

　　本报讯 交通部副部长翁孟勇前些时候在新闻发布会上透露：总规模约3.5万公里的“五纵七横”国道主干线将于今年年底基本贯通。

　　1988年，交通部首次提出建设全国性的交通运输大通道、大骨架、大枢纽的战略。1992年，《“五纵七横”国道主干线系统规划》获得国务院的认可，五纵七横的“一纵”——京珠高速公路和“一横”——连霍高速公路在我省形成十字交叉，全长达1142公里，使我省真正成为承东启西、连南贯北的全国公路枢纽。我市位于连霍高速公路河南段西部，是一个重要的节点。

　　开（封）洛（阳）高速公路是连霍高速公路的重要组成部分，也是我市乃至我省的第一条高速公路。该项目于1988年立项，1991年开始建设，由于当时条件有限，只建了半幅，之后道路加宽为双向四车道。1995年，开洛高速公路全线建成通车。

　　该高速公路建设期间，我市有关方面高度重视，市领导多次到现场协调、慰问，遇到问题及时解决，为高速公路建设创造了良好的外部环境。

　　开洛高速公路的建成通车，使洛阳至郑州的行车时间大大缩短，为洛阳的经济发展带来了前所未有的重大发展机遇。

　　之后，在交通部和省交通厅的大力支持下，我市又陆续建设了连霍高速洛阳至三门峡段、二广高速洛阳段、二广高速洛阳至济源段、洛阳西南环城高速公路、少林寺至洛阳高速公路等，使洛阳的区域高速公路网络已基本成熟，形成了里程达98公里的城市区高速公路环线，城市区任何一个方向均有高速公路出入口。这就为我市创造了一个良好的交通环境，为经济发展打下良好基础。

　　2006年，省人民政府批准了《河南省高速公路网规划》，该规划由6个南北纵向通道、8个东西横向通道、6个区间通道和若干联络线组成（简称“686网”），总规模6280公里。在该规划中，穿过洛阳的有连霍高速公路河南段、二广高速公路河南段、南（京）洛（阳）高速公路河南段、武（陟）西（峡）高速公路、郑（州）卢（氏）高速公路和洛（阳）南（阳）高速公路。该规划的实施将使我市高速公路建设进入一个新阶段。

　　截至2006年年底，我市已通车高速公路219.8公里，连霍高速公路洛阳段84.5公里，二广高速洛阳段（含南洛高速洛阳段）75.2公里，少洛高速公路洛阳段24.1公里，洛阳西南环高速公路36公里。

　　目前我市在建的高速公路是洛阳南阳高速公路洛阳段27.2公里，路基工程已基本完工，该项目将于明年建成通车，由河南省高速公路发展有限公司为业主负责建设。

　　(姚国钰 姬艳伟)