车上安全带通常被视作最能保命的安全设施，然而，就是这样一条对成人可以保命的安全带，对孩子来说，碰撞时却可能是一把搁在身上的“利剑”。

　　“2008年，儿童将禁用成人安全带，轿车需配有专用的儿童约束系统。” 日前从全国汽车标准化技术委员会获悉，国家首部《机动车儿童乘员用约束系统》正在征求意见，今年就将实施。　　

　　安全坐椅应多用，怀抱孩子使不得

　　交通事故中，车中孩子受伤最多的就是头部外伤，如面部撞到车前窗和防撞栏等而导致的脑挫伤。据了解，早在20年前，欧美国家就把儿童坐椅的使用纳入了法律规定。据我国公安部交通管理局数字显示，2006年，12岁以下儿童在交通事故致死亡人数中所占比例为4.67%，尤其在车内死亡人数占到儿童死亡人数的16.4%。缺乏专用的儿童约束系统已成为导致儿童在交通事故中死亡的主要原因之一。

　　由于现有的车上缺乏儿童约束系统，许多家长常常将成人安全带充当孩子的安全带。也有不少父母乘车时让孩子坐在自己的怀里，用双手紧抱着孩子，以为这样就能够为他们提供最好的保护了。事实上，如果汽车以每小时40公里的速度行驶时突然紧急刹车，由于惯性，儿童产生的作用力可达其本身体重的10倍，家长即使用尽全身力量搂抱着小孩，也无力保护。更何况有的家长还抱着孩子坐在副驾驶座上，万一发生碰撞，后果不堪设想。

　　《机动车儿童乘员用约束系统》将实施

　　令广大父母欣慰的是，我国首部《机动车儿童乘员用约束系统》强制性国家标准今年将正式实施，这必将减少汽车碰撞事故中儿童的伤亡。据悉，该标准由中国汽车技术研究中心等单位起草，目前已完成征求意见稿。

　　所谓儿童用约束系统，是指带有保护带扣的织袋或相应柔软的部件，或者可用来调整、连接及辅助的一些装置。儿童用约束系统包括儿童安全坐椅、安全带、便携床、婴儿提篮、手提式婴儿床、婴儿辅助坐椅、坐垫和靠垫等。据了解，在美国、日本和欧洲等地，目前的轿车中都会配有儿童约束系统。

　　即将实施的标准规定，成人安全带扣和儿童约束系统的带扣不能通用。也就是说，儿童不能使用成人安全带。儿童应该很容易地被安放到约束系统上或从系统上移走。另外，为了防止由碰撞或儿童自身动作引起儿童身体下滑，所有向前的约束系统必须装备胯部约束带。同时，约束系统不应使儿童身体软弱部分承受过大的压力，发生碰撞事故时，儿童头部也不应承受压力等。

　　据了解，根据权威机构有关数据，使用儿童安全装置，可以将儿童伤亡的比例从11.5%减少至3.5%，可有效地将儿童受伤害的几率降低70%左右。 （朵朵）