美国《连线》杂志报道，概念车设计的关键之处是什么？相信任何汽车设计师都会将实用性放在最后一位考虑。任何汽车生产商都不会采纳可能影响市场销售的任何所谓的“新概念”。但是，概念车却可以凭借其“幻想的翅膀”，引导着汽车设计的未来方向。尽管在未来的社会中，油价可能会将远远高于苏格兰威士忌酒的价格，但今天看起来“毫无用处”的概念车，未来仍极有可能会成为汽车中的主流。

　　法国“气流”概念车

　　“气流”(Airflow)概念车是一款轮式电动汽车，材料全部由玻璃构成。汽车具有一种全新的操纵感；驾驶者视野良好，能够更清晰地了解车外世界。这款汽车由法国著名设计师皮埃尔·萨巴斯设计，曾经荣获皮尔金顿汽车设计大奖赛“最佳设计说明奖”。

　　西班牙“感觉”概念车

　　“感觉”(Senses)概念车以海藻作为动力燃料，其最大特点是所有外部材料制造均采用“固体全息图技术”。此外，该款汽车还采用人工智能技术，汽车内部将根据外界环境、乘客情况以及事先想定的场景自我调整、自我适应。

　　韩国“变色龙”概念车

　　“变色龙”(Chameleon)概念车的设计体现了一种时尚感。该款汽车的样式设计思想来源于时装的领口、领带以及女性的眼线膏等时尚用品。汽车的整体形状是不对称的，无论怎么设计都是对的。此外，由于采用了“顺磁性技术”，“变色龙”汽车可以根据你的服装等物品，改变自己的车身颜色。

　　芬兰“欧米加”概念车

　　“欧米加”(Iomega)概念车看起来并不像一辆汽车，却更像是一个休闲太空舱。司机厢和乘客厢分别是独立的车厢，这与我们通常的汽车结构有着很大的区别。“欧米加”概念车是由芬兰设计师乔纳斯·瓦尔托拉设计完成的。

　　“谜”概念车

　　“谜”(Enigma)是一款电动汽车，其理论上的动力来源为太阳能。该款汽车采用磁悬浮技术，乘客厢相对于车体的其他部位，形成一个独立的空间。“谜”概念车极度体现了“奢侈性”和“排他性”。

　　西班牙“软体汽车”

　　“软体汽车”(Soft Vehicle)是用泡沫塑料制成。车厢门的开关是一条拉链，驾驶者拉开拉链爬进 车厢。设计者认为，车体越软，驾驶越安全。它采用橡胶、纺织物以及其他柔软材料。

　　西班牙“凤凰”概念车

　　“凤凰”(Phoenix)概念车的设计理念是实现最大功效。车身前部有一个涡轮、一个动力轴，尾部装有电动机。席尔瓦将该款汽车比作是一个带跨斗的摩托车。这款概念车是由西班牙汽车设计师塞吉欧·劳里罗·席尔瓦设计完成的。

　　韩国“变形”概念车

　　“变形”(Transform)概念车具有透明的弹性顶部。弹性的顶部可以根据驾驶者的身高以及心情，伸长为任意形状。这款概念车是由韩国著名设计师郑日宇设计完成的。