【新闻背景】今天是“世界无车日”。9月16日至22日，中国108个城市同时举行“公交周及无车日活动”。洛阳已是第二次参与这项活动。（本报今日3版）

　　作为此项活动的承诺之一，这一天，城市政府领导必须带头参与，带头乘坐公共交通工具、步行或骑自行车上下班；各承诺城市应至少实施一项新的注重实效的绿色交通措施；切实改善公共交通状况。

　　我国推广无车日活动较晚，其旨在突出两项内容：一是积极改善公共交通，二是大力倡导骑自行车。

　　“无车日”活动绝不是像有些人疑惑的一样是在“作秀”，而是在宣传一种理念，并逐渐使其深入人心。这样，必将会产生惊人的节能环保效果，进而产生巨大的经济效益和社会效益。

　　在中国，“无车日”首先冲击的是公车，因此，“无车日”过后，官员们应该思考采取什么措施优先发展城市公共交通，使“公交出行”真正落到实处。官员们能否时刻提醒自己：出门尽量不坐或少坐小汽车，何时能把选择公交或骑自行车作为首选？

　　如果官员们都能做到这一步，试想，其意义绝不在于节能环保，更由此一下拉近了和民众的距离。那时，官民之间也就更便于沟通，更融洽了。

　　“无车日”也在考验着我们的城市公共交通：是否真正做到了以人为本，真正便利民众？城市规划是否给公交车、给民众骑自行车和步行造出了一条通畅的绿色通道？这些都是民众所期盼的，应是官员们思考的事情。