孙国政展示发明成果。

　　他是一名老工人，兢兢业业为铁路救援工作奋斗了大半生。退休后，他潜心研究铁路救援设备，发明了“起复分解式复轨器”，改造了“救援列车吊车吊臂技术”等，获得了多项国家专利。

　　这位痴迷于发明创造的老人叫孙国政。近日，我们来到瀍河回族区机务段附近孙国政的家里，见到了他简陋的“实验室”。

　　古稀老人搞发明“上瘾”

　　孙国政今年７２岁，住在一栋陈旧的老式小楼里，房间格局简单。“这就是我的实验室了。”孙国政边说边推开卧室门。这是一间不到10平方米的卧室，猛然进去，普通人很难看出这是卧室还是杂物间。屋里到处堆放着木质的铁轨、吊环、吊臂以及电刨、钢锯等，就连床上也堆了不少书。

　　阳台和卧室紧连，是孙国政的“工作间”。我们小心翼翼地绕过卧室里堆放的器材，来到阳台。“我眼睛不好，在屋里看不清，所以每天到阳台上工作。一般，我上午要工作５个小时，５点半起床，吃早饭前，工作1个小时，吃过后，接着工作到11点半。”孙国政老人说，退休20多年来，他已养成了这个习惯，每天比上班还准时。

　　孙国政对铁路救援工作有很深的感情。他笑着说，没退休前，他曾参加并指导过多次重大的铁路救援任务，是铁道部的先进分子，被业内人士称为“关内救援大王”。在过去40多年里，他觉得自己的血脉已经和铁路救援工作深深地连在了一起。退休后，他一度感到失落，后来，他打算把自己40多年来的救援经验总结一下，以供后辈借鉴。但在总结过程中，他发现了很多工具有改进的可能，于是，便有了研究、改进救援工具的念头。

　　“凡事都讲究个琢磨，我是个好琢磨的人。”孙国政说，很多工具，先琢磨，琢磨透了，再一点一点地试验、改进，这要求研究者必须有十分的耐心，往往数百次的试验才能有一次成功。刚开始，孙国政拿着自己制作的工具，到铁轨上进行实地试验。由于他家住得离铁路比较近，而且铁路上的工作人员对老人的发明热情非常支持，便积极配合老人试验。一次不行两次，两次不行三次，孙国政每天骑着自行车，风雨无阻。每次试验回来，他饭也不吃，一头扎进“工作间”整理资料、画图、修改工具，一毫米一毫米地改进。

　　“每次到工具的最后试验阶段，就别想叫老孙按时吃饭。每次都是饭凉了热，热了再凉，我叫破喉咙，他都不肯放下手中的活儿。”孙国政的老伴儿无奈地笑着说。

　　“业余发明家”曾到高校讲课

　　凭着这股韧劲儿，老人早期发明的“快速救援逼引复轨器”获得了国家颁发的实用新型专利证书，“救援列车吊车吊臂技术改造”获得了河南重大科技成果三等奖。孙国政说，近几年，火车多次提速，木枕也换成水泥枕了，铁轨也变宽不少，很多旧救援工具该淘汰了，因此，需要更多人静下心来，研究新工具或改进旧工具。

　　孙国政说，以前铁路上用的“鹰嘴套钩”就容易出问题，20多年前发生的一次意外，让他至今感到后怕。那时，孙国政接到紧急任务——火车在沙鱼沟（郑州附近的一小火车站，现已取消）附近出现事故。接到命令后，他带领年轻的同事前去救援。勘察后，孙国政决定用“鹰嘴套钩”进行救援。但“鹰嘴套钩”在拖动一节车厢时，突然发生断裂，几十公斤的铁钩斜飞出去，孙国政赶快将一个站在车厢附近的工作人员推倒，铁钩打到铁路旁的一个电线杆上，混凝土制的电线杆被打出了碗大的缺口。

　　救援结束后，他心里一直不能平静。通过那次事故，他认识到当时铁路救援设备的不足之处和可能带来的隐患。此后，他在工作时，便开始留心各种设备的特点和不足，慢慢琢磨改进方法。“直到退休后，我才想到了改进‘鹰嘴套钩’的方法。”孙国政说。

　　孙国政高小毕业就参加了工作。但是，他有40次弯道起步救援经验、16次桥梁起步救援经验、10次隧道起步救援经验，1993年还参与了三门峡交口铁路事故的救援任务。丰富的救援经验，在他现在的发明创造中，起到了重要作用，让他更注重工具的实用性。1993年，机车在三门峡附近翻倒后，三门峡西救援列车、西安救援列车、洛阳救援列车迅速赶到现场，孙国政作为当时的总指挥，也快速赶到。由于翻车位置坡度大，起步难，担任救援任务的工作人员都感到非常棘手。孙国政和其他工作人员实地勘察，并做出计划，动用了吊车和150个防滑轮，才使救援成功。

　　“要是现在，就不用那么麻烦了。这个‘锁臂吊钩’就可以轻易解决问题。”孙国政说。

　　丰富的救援经验，使孙国政一度成为高校的“香饽饽”，他曾多次到西南交大、北大等校讲课。同时，也结识了一些志同道合的朋友，认识不少老教授。“那些高校的朋友，帮了我不少忙，他们的见解独到。近几年，我老了，跑不动了，联系才慢慢减少”。

　　活到老，干到老

　　搞发明，需要灵感，灵感不是说来就来的。有时候，孙国政刚刚睡下，就有了新思路，便立马起床记下来，以便第二天早上对模型进行改进。睡到半夜起床画图，更是常有的事。

　　2004年，孙国政发明的“机车车辆快速救援闭锁套钩装置”获得国家专利，2005年，老人的另一项发明“快速救援逼引复轨器”也获得了国家专利。

　　长期制作工具，经常和木头、钢轨打交道，孙国政手指不够灵活，指甲掉了一些。不过，这些都不影响他对发明创造的热情。老人说，他要活到老，干到老，等有一天干不动了，他会把自己的日记、救援经验、发明创造进行整理，留给热爱铁路救援工作的有心人继续使用。