机油是在发动机中流动的“血液”，能起到润滑、防腐蚀等作用。选择品质良好的机油可以更好地保护发动机，使发动机内各个机件处于稳定的工作状态，提高燃油经济性和车辆的使用经济性。

　　选用专用机油

　　根据发动机间隙设计不同，汽车所需机油的黏度值也不同，广州本田键通店的维修主管李建周介绍说，挑选时，最好选用专用机油。正规厂家生产的机油包括基础油和各种添加剂，如抗磨剂（非常关键，在金属表面形成薄膜防止金属间的摩擦）、消泡剂（防止机油产生有害泡沫）、抗氧化剂（抑制发动机燃烧时产生烟尘）、抗酸碱剂（防止发动机受到燃烧副产品的侵袭）等。机油黏度越高，润滑作用越好，但却会浪费功率，进而增加油耗。机油太稀就起不到润滑、保护运动机件的作用。选择机油还要以汽车发动机为准，如大众车采用气门自动调节技术，要求机油黏度要高，而本田车则采用手动调节气门，要求黏度低一些，所以，车主最好使用专用机油，保证发动机平稳运行。一般所说的通用机油是指黏度处于中等水平的机油，在外出途中，如需要添加机油，可以选择使用通用机油。

　　轻松识别标号

　　润滑油的黏度多使用SAE(美国汽车工程师学会)等级别标号，例如SAE5w-40或SAE15w-40，“W”表示winter(冬季)，前面的数值越低越好，表明低温时，机油的流动性好。后面的数值越高越好，说明高温时，机油也不会很稀，对发动机的保护性强。

　　定期更换机油

　　针对机油的更换，李主管介绍说，每次汽车保养，更换机油是最关键的一环。机油的工作环境十分恶劣，冬天可能在零下几摄氏度，夏天则会达到100摄氏度以上，而且侵入发动机的污染物难免混于其中，导致其污浊、变质，在北方比较恶劣的天气状况下，每5000公里就要更换一次机油。否则，浑浊的机油不但起不到应有的保护作用，反而会加速发动机各部件的磨损，缩短汽车寿命，定期更换机油至关重要。

　　常见故障诊断

　　不正确使用机油会带来什么样的问题呢？记者采访九都丰田汽车服务有限公司技术总监司明哲，讨教了应对办法。

　　用了假机油 司明哲介绍说，不少车主在外面的修理厂里加机油，常常会加到假机油。使用假机油会使发动机的噪音增大，产生浊泥、积碳，加快机件磨损，危害较大。在这种情况下，就需要仔细鉴别了。车主可以对照自己以前使用的机油，观察其包装做工是否精细，标签是否模糊不清、颜色不正等。正规厂家生产的正品一般都是做工精细，标签字迹清晰。到外面保养车，最好选择正规厂家生产的机油，如统一、美孚、壳牌等，以免加到假冒伪劣产品，损伤汽车。

　　机油泄漏 机油泄漏容易导致拉缸、爆瓦等严重后果，造成发动机大修，给车主带来巨大的经济损失，所以，车主一定要留意，不能忽视机油泄漏。如何发现机油泄漏呢？司明哲提出以下三种情况，提醒车主注意：1.如车停了一个晚上或长时间停放，开车时，如果发现停车地方有油迹，那么，车主就要当心了，检查是不是机油泄漏；2.打开发动机盖，看是否有油污痕迹，如有污迹，可能是机油泄漏到发动机，灰尘附着在油面上形成的；3.机油压力或液位过低时，仪表盘上的相应警示灯会亮起，这时应马上停车检查。

　　司明哲介绍说，他前不久就遇到了这样一个案例，一位车主的汽车烧机油，可他并没有特别留意机油压力，最后致使轴瓦烧毁，花了三四万元才把发动机修好，损失极大。说到原因，其实就是，他的车开了30多万公里了，汽缸与活塞间隙加大，发动机密封件密封性下降，然后机油泄漏至汽缸内燃烧，慢慢地发动机内的“血液”——机油用完，导致发动机严重损坏。

　　所用机油标号和质量等级低于车辆的需求 车主应使用汽车所需质量等级和黏度等级的机油，如果用等级低的机油加到要求等级高的汽车上，此时磨损加剧，噪音增大；反之，用等级高的机油加到要求等级低的汽车上，则不会有什么问题。如汽车要求用5W40的机油，你却使用5W20的机油，这时候会导致润滑不良，噪音增大；但黏度过高同样不妥，会导致冷车启动困难，油耗增加。

　　最后，司明哲建议车主使用同一个牌子的机油，因为不同牌子机油所用的添加剂可能不同，可能引起化学反应，影响其发挥作用。 （本刊记者 张小丽）