车身造型、颜色、发动机、悬架、轮胎……在购车者长长的关注事项里，往往不包含默默无闻、朴实无华的坐椅。很多购车者坐进车里，眼球总被繁多的功能所吸引，相反，自己最接近的坐椅却往往被忽视，殊不知，很多车主整天腰酸背痛，罪魁祸首可能就是车内这副不舒适的“沙发”。

　　现在不少汽车广告强调其车内的家居化设计，内饰风格温馨和谐，可只做表面功夫不行，真正让驾乘者受益的还是坐椅的舒适度。一家名为“背部健康行动”的组织告诫消费者，在购买汽车时应多关注一下坐椅，因为它直接影响着驾乘者的健康。

　　舒适坐椅怎么来

　　随着人们对健康的要求越来越高，汽车厂商在坐椅制作工艺上也是下足了工夫，根据人体工程学设计更贴身、更舒适的坐椅。那么，舒适感从何而来呢？

　　符合人体曲线 安全又贴身

　　洛阳虹海比亚迪汽车销售服务有限公司售服部经理孙国民解释说，坐椅的舒适性从坐椅形状和人性化设计细节得来，现在的坐椅都是直接设计成形，桶状坐椅给人良好的包裹感，而且在设计上更加人性化，舒适性得到大大提高。东风日产威盛专营店的销售顾问尹亚鹏以天籁为例介绍了目前较为先进的坐椅设计理念，天籁采用了仿生学坐椅，完全贴合人体曲线，使身体接触面积达到最大化，包裹感十足，有效减震，坐在上面让人产生的是一种被抬起的感觉，自然非常舒适。

　　人性化配置 体贴周全

　　现在，不少中高档车配备有不少人性化的配置，洛阳亿众汽车销售服务有限公司的王海光介绍说：“现在的坐椅配置比较先进，很人性化，像坐椅风扇、电动加热、腰靠、坐椅记忆等功能都被用到汽车上。拿宝马汽车来说，它的坐椅有独立的控制模块，诸多功能集成，舒适性得到了大大提升。例如电动加热功能，车主启动高挡加热五六分钟后即可感受到适宜温度。”

　　“以前的坐椅不能调节，可现在有些高档车甚至有八向、十二向调节，车主可以根据自身情况进行调节，使坐椅达到最佳状态。不管谁用了你的车，坐椅记忆功能都能让车主方便地找到自己设定的模式，简单方便。”洛阳源流汽车服务有限公司售服部经理刘进涛也向记者介绍道。

　　柔软材质 透气舒适

　　当然，坐椅的舒适性还来自于坐椅材质，这也是在挑选中最直观的一个方面。柔软、光滑、细腻的皮质，不仅因为高档而让人感觉赏心悦目，而且其透气性、贴身性、易清洗，也是其他材质难以比拼的。不过，越来越多购车者开始选择针织面料和化纤面料，经济实惠不说，透气性好，质量轻，造型多变，也是其不可替代的优势。挑选一款好的布艺坐椅，也能为坐椅的舒适性加分。

　　不同材质如何选

　　关于不同材质的优劣，销售顾问尹亚鹏为大家作了详细的介绍。

　　真皮坐椅 高档舒适

　　真皮坐椅因为非常舒适、容易清洁，且看起来非常高档，一直深受顾客喜爱。可真皮也分好坏，有些高档车的坐椅是一块上好的牛皮做成的，而一些低价位车为节省成本，坐椅所用真皮则可能是几块牛皮拼接而成的，比较硬，且色泽也不均匀。好的真皮摸起来柔软、细腻、光滑，缝线处做工精细，闻起来没有较大的皮革味儿，而且色泽、纹理均匀，无较大色差；较差的皮革，摸起来则很硬，冬天冷夏天热，不科学的设计很难产生贴身的效果，乘坐时间长了，难免会腰酸背疼，感觉十分疲倦。

　　不少购车者注意到，坐椅中间的皮质柔软细腻，而坐椅旁边隆起的部分皮质则较硬，这是为何呢？尹亚鹏解释道：这一部分主要起到固定包裹的作用，在高速转弯时，防止乘客侧滑，保证乘客的安全舒适性。

　　布艺坐椅 时尚经济

　　首先，布艺坐椅是非常经济的选择，这种面料被广泛地应用在中低档车上，一般从普通型到豪华型，差别就是在天窗、真皮坐椅和布艺坐椅以及其他的一些舒适配置上，可价位相差可能在一万元左右。

　　目前，布艺坐椅的材质繁多，一般分为绒布和针织两种，绒布坐椅非常软，很舒服，有些绒布坐椅具有防水效果，用泡沫清洗剂即可清洗；而针织坐椅有棉的、麻的、加丝的，特点是比较有质感，看起来上档次，可它比较吸汗，容易脏且不容易清洗。购车者可按需进行选择。

　　尹亚鹏提醒车主，在选择坐椅时，首先要看坐椅材质好不好，做工是否精细，然后就要坐进去亲身感受。太硬的坐椅冬冷夏暖，不会带来舒适感受，太软的坐椅时间长了容易塌陷，应尽量选择反作用力小的坐椅，摁一下，不会很快弹起，这样才能让身体接触面积最大，让坐椅承托起自己，减轻疲劳感。选个包裹性良好的坐椅，让人宛如置身于怀抱之中，自然舒适如家。

　　（本刊记者 张小丽）