据新华社电 随着国际油价大幅下跌，国内汽柴油市场供求关系已发生很大变化，不仅汽柴油批零倒挂现象得到扭转，而且国内汽柴油批发价不断下跌，民营加油站纷纷下调零售价格以促进销售。而中石油、中石化公司旗下的加油站在部分地区也开始自行降低成品油零售价。

　　业内人士认为，“市场之手”正在部分地区发挥作用，国内成品油市场改革的下一步应该是成品油定价与国际接轨，建立市场化价格形成机制，使价格正确反映市场供求信息。

　　中石油、中石化也开始降价

　　从１０月中旬起，北京、天津、福建、陕西等地的民营加油站纷纷降价，幅度不等。民营加油站降价促销，给国有加油站造成了一定的压力。

　　中石油、中石化位于湖北和山东的加油站近期相继下调了汽柴油零售价格，下调幅度在每升０．０５元至０．２元。１１月６日，中石油、中石化集团公司相关负责人相继表示，总公司层面并未有下调成品油零售价格的指令，各地区销售公司在经营方面有一定的自主权，不排除为促销在国家政策范围内适当下调价格的可能。

　　市场化竞争格局初见端倪

　　国际油价的大幅度下跌早已使国内成品油价倒挂的局面有所改变，成品油批发市场资源充足，价格回落，市场的批发价、零售价每吨相差１０００元左右。尽管民营加油站的油源来自于两大集团，但是由于经营者、终端用户购买气氛低迷，两大集团的批发价也节节下跌，批零差价增大，给了民营加油站充分的降价空间。

　　民营加油站降价促销的举措反过来使得两大集团不能保持沉默，１１月６日，中石油、中石化集团公司相关负责人相继表示，在保供的前提下，石油公司作为生产经营主体，必然坚持市场导向。在当前国内市场成品油供应较松的情况下，企业在国家政策范围内适当调低价格，以降低高库存实属正常。这表明在成品油零售市场上，国有石油公司可能将参与到竞争中来。

　　油价接轨可实现平稳过渡

　　国际油价走低给新的定价机制出台提供了良机。就在3个月前，国内成品油价格与国际原油价格仍存在每吨２０００多元的倒挂现象。然而，近期国际原油价的暴跌，却使得这一情况反转。国际油价自７月创下高位后急转直下，迄今已下跌逾５０％。

　　业内人士认为，国际油价已进入下降通道。曾经主张“小步快跑”实现国内成品油价与国际接轨的中国石油大学工商管理学院副院长董秀成教授表示，按照目前国际油价在每桶６０美元至７０美元的价位，我国成品油定价机制改革可以实现一步到位，不再需要向上调价，相反接轨后价格还会有所下降。此时接轨可以实现平稳过渡，应该抓住目前的有利时机，尽早理顺成品油定价机制。

　　能源专家、上海科学院研究员沈跃栋认为，成品油定价机制改革势在必行，尽管目前国际油价持续下跌，原油需求不振，但从长期趋势来看，这只不过是个波折，将来油价总的走势还是要上升的，因为供需基本面没有改变。另一方面，我国面临的最大问题是有一半的石油需求依赖进口，并且对外依存度将逐年增长。这些都迫切需要我们将国内成品油价格与国际接轨。既然迟早要接轨，那么时机的把握就应考虑老百姓的接受程度，现在接轨可以实现平稳过渡。