俗话说，一层秋雨一层凉。立冬过后，气温开始急速下降，人们纷纷换上了厚厚的冬装。而此时，汽车也进入了关键的换季保养期，这时若保养得当，爱车便会少“生病”，从而在无形中延长了使命寿命，爱车看起来也会更加滋润亮丽。实际上，嗜车如命的人都知道，自己对爱车的每一项付出，都会换来更多出行的便利。那么，换季时，爱车应从哪些方面进行检查和保养呢？　　

　　漆面

　　据我市虹海比亚迪汽车销售有限公司的售后服务部经理孙国民介绍，汽车经过一个夏天的使用，雨水中的酸性物质、强烈的阳光照射，都会造成漆面的腐蚀和氧化，不及时处理，久而久之，爱车漆面就会失去光泽。冬季，洛阳的风沙天气又较多，空气中和路面上的灰尘、泥巴和雨水一起粘在车身上，也很容易使车身变脏。这时，为爱车做一个从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜等一系列的美容养护，即使遇到了风沙比较大的天气，车子表面依然会光亮如新。

　　孙国民表示，现在的气温已经比较低了，有的车主早上开车时会发现露水让汽车表面变得潮湿，这时车主如果发现爱车表面有明显的刮痕，就应及时去做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。此外，车主也不要忽略了对门窗上胶制品的保养，因为车身外表的橡胶件经过长期使用，也会出现不同程度的老化。

　　底盘

　　汽车底盘的保养，直接关系到汽车的安全性、操控性、舒适性和经济性等各种关键性能。冬季对汽车底盘的保养，着重在除锈方面。底盘的金属材料在经过一个夏天的高温炙烤和雨水冲刷后，容易出现生锈的现象，从而影响行车安全。因此，必须对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。

　　另外，车辆在冬季行驶时，如果遇到经工业盐融化过的积雪，残雪中的盐水就会加速对钢铁的腐蚀；在较差的路面上行驶时，飞转的车轮也会将碎石迸起，打击底盘。因此，有些厂商推荐在底盘上喷涂一层保护膜，以提高防锈能力，减少冲击损伤，延长底盘的寿命。

　　此外，还应全面检查一下刹车系统，对其进行相应的清洗、润滑、除锈等处理，看看制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分，保证系统性能的正常。 同时，检查各重要总成机油的情况，要常看看发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足、是否变质、是否到了更换周期，这些油液犹如爱车的血液，到了更换周期，一定要换掉，以保证油液循环的通畅。

　　电瓶

　　电瓶在汽车的使用过程中起到重要的作用，如果它不能正常供电，则发动机和车上电系统就会跟着出问题或者停转。尤其进入冬季，汽车的耗电比其他季节要大得多，这时对电瓶进行特殊的护理是相当必要的，免得打不着火时着急。

　　因为冬季温度较低，若遇上雨雪天气，爱车很不容易干燥，而蓄电池的电极接线处就是容易出现问题的地方。据我市源流汽车服务有限公司的售服部经理刘进涛介绍，检查爱车时，如果发现电极接线处有绿色的氧化物，就用开水冲掉，因为这些绿色的氧化物会引起发电机发电量的不足，从而使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。

　　因此，在冬季一定要检查车内的电瓶，看电瓶内电解液有无亏缺，最好保持在将极板淹没10毫米左右。冬季更应保持充足的电力，长期短途行驶的，要适当拉拉高速，给电瓶充充电。此外，还应定期检查电路连接处，确保其没有松动、腐蚀等现象，要注意清洁蓄电池接线束，可涂上专用油脂加以保护，以保证启动可靠，从而延长蓄电池寿命。

　　如果汽车在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。当环境温度低于-１０℃时，放完电的蓄电池将结冰，充电前必须对结冰的蓄电池进行解冻处理，否则直接充电可能引起爆炸，而且最好使用小电流慢速充电。

　　轮胎

　　轮胎在车辆安全行驶中，起着举足轻重的作用。有资料显示，在高速公路的交通伤亡事故中，有７０％的事故是轮胎出现问题而引起的，所以，对轮胎的保养至关重要。刘进涛表示，冬季，由于轮胎经过高温暴晒，气温骤降后，因为热胀冷缩，胎面很容易有裂痕，某些汽车轮胎的橡胶还会变硬而显得较脆，不但降低了摩擦系数，也较容易漏气甚至扎胎。因此，轮胎在保养时，要检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕等。还要补足气压，将气压打到规定范围内，同时要经常清理轮胎纹内的夹杂物。

　　刘进涛介绍，由于目前轿车大多采用前轮驱动的方式，其车辆前胎在负重、加速、驾驶、转向、制动中承受了绝大部分的作用力，因此，前胎比后胎磨损快。因而在日常维护中，轮胎需经常换位，以保证轮胎的均匀磨损，从而延长轮胎的寿命。一般而言，行驶两万公里后，就可以进行轮胎换位，更换后需做四轮定位，使车辆的悬挂系统与驾驶系统均处于标准状态。 （下转3版）