美国通用汽车公司首席执行官瓦格纳（左一）、克莱斯勒汽车公司董事长兼首席执行官纳尔代利和福特汽车公司首席执行官穆拉利（右一）出席听证会。      （新华社拼图）

　中国日报供本报特稿 由于投资者对美国经济情况感到担忧，纽约三大股市11月19日暴跌5%以上，道琼斯指数击穿8000点，创5年来新低。其中，遭遇行业危机的美国汽车巨头们的股票遭遇抛售，说明投资者对其能否从布什政府要到“救命钱”普遍持怀疑态度。在寒冬中挣扎求生的汽车销售商甚至打出了“一美元买汽车”的促销口号。

　　250亿救援案参议院受阻

　　19日，美国参议院银行、住房和城市事务委员会举行的调查美国汽车业状况的听证会进入第二天，参议院的民主党议员们积极推动从7000亿美元救援计划框架下划拨250亿美元紧急贷款用于援助美国汽车制造业，该法案将允许汽车公司和零部件供应商以优惠利率获得至少10年的“过渡性贷款”。但布什政府和国会共和党人则对此持反对意见。

　　专程从底特律赶来的汽车业“三巨头”通用、福特和克莱斯勒的首席执行官则继续向议员们“哭诉”汽车业现状，希望游说救援案通过。通用汽车首席执行官里克·瓦格纳在作证时说，现在的问题不仅仅关乎汽车行业，“这关系到拯救美国经济，使之避免陷入灾难性崩溃”。按参议院银行、住房和城市事务委员会主席、民主党参议员克里斯托弗·多德的说法，这些公司“毕恭毕敬地”出现在国会一个委员会面前，彰显出它们所面临困难的严重程度和其政治实力的下降。

　　然而，是否向在美国制造业中长期处于核心位置的底特律汽车巨头施以援手看来还是个未知数。美国政府主张尽快向汽车业拨付国会9月通过的250亿美元研发贷款，反对从金融救援资金中额外划拨250亿。一名众议院民主党领袖助理透露，参议院两党在最后时刻达成妥协的机会“很渺茫”。

　　克莱斯勒做好破产预案

　　现在的问题是这些汽车厂商能否等到明年1月份，届时在新国会中民主党将占据显著多数，入主白宫的也将是来自民主党的总统。一些分析人士认为，通用、福特和克莱斯勒能够通过削减成本生存到明年1月份。但如果美国汽车市场继续下滑，这些公司现金的缺口可能超过它们削减成本的能力。通用汽车表示，如果没有政府注资，公司最快明年年初就会耗尽运营资金。

　　在参议院要求限制高管薪酬的压力下，克莱斯勒董事长兼首席执行官纳尔代利表示，如果得到联邦救助，他愿意接受1美元的年薪。1979年，执掌克莱斯勒的艾科卡在接受联邦政府贷款担保时也曾作出同样的承诺。通用和福特的首席执行官则拒绝这么做。

　　克莱斯勒还做好了最坏打算。纳尔代利透露，该公司已制订了申请破产的应急计划，以防万一，但通用汽车和福特则表示未制订此类计划。

　　汽车经销商舍“血本“促销

　　在汽车业不景气的情况下，美国芝加哥一家汽车经销商为了刺激销售，消费者只要买新的多功能运动车（SUV），就可以再花1美元买下另外一辆车。

　　汽车经销商曼卡利表示，消费者只要购买定价4万美元的全新克莱斯勒SUV，就能够用1美元加购一辆二手克莱斯勒PT 漫步者。

　　许多听到这项优惠方案的车主都不敢相信自己的耳朵。购车者布蕾特还对车商表示：“我说你在开玩笑吗？这根本是你无法负担的优惠啊！”

　　曼卡利则强调，此次的1美元买车方案虽然让他赔钱，但至少能吸引不少媒体的注意，也等于是帮他做了免费的宣传。一旦店内的SUV卖完，优惠活动就宣告结束。到发稿时，他店内的SUV果然所剩无几了。     （康娟）