铁道部27日下午召开中长期铁路网规划调整新闻发布会，通报铁路建设相关规划情况。在发布会上铁道部副部长陆东福宣布按照调整后的规划，从现在起到２０２０年，中国将新建约４万公里铁路，铁路建设投资总规模将突破５万亿。

　　火车票春运不涨价

　　在新闻发布会后，铁道部新闻发言人王勇平称给大家一个定心丸，他说２００９年春运火车票肯定不涨价。

　　铁道部副部长陆东福介绍说，关于２００９年春运的情况，届时铁道部将召开专门的新闻发布会。不过，他也同时表示，春运火车票价肯定不会涨。

　　票价改革要“保本微利”

　　关于铁路运价问题，陆东福表示，“目前铁路的运价还是要经过国家批准，批准之前我们不能做任何变动”。他解释，目前，国家正在研究煤电的价格机制，作为“煤电油运”的重要一环，铁路运价也在国家宏观价格改革的战略布局中。

　　陆东福同时表示，火车票价将进行“市场化改革”。对于火车票价市场化改革的方向，应该是保本，微利，实现铁路可持续发展。

　　客运专线不会取代慢车

　　根据调整后的铁路中长期规划，到２０２０年，客运专线及城际铁路建设目标由１．２万公里调整为１．６万公里以上。这些相对快速、昂贵的客运专线会否造成票价便宜的慢车退出历史舞台？陆东福解释说，现在我国铁路主要问题是运能不足，“当有４条、６条铁路线同时在跑的时候，就可以开发各种产品来满足各阶层需要”。既有线上会保留相当一部分普速客车，当重大节日、春运的时候，也会暂停货运，加开客运列车，满足需要。

　　鼓励外资投资中国铁路

　　对于融资渠道，根据国家对外来资本参与中国铁路建设投资的规定，在保持国家控股的条件下，鼓励境外投资者投资中国铁路建设或客货运输业务。

　　（综合《新京报》、《东方早报》报道）