完善成品油价格形成机制

　　国内汽、柴油出厂价格以国际市场原油价格为基础，加国内平均加工成本、税收、合理利润确定。

　　将现行汽、柴油零售基准价格允许上下浮动改为实行最高零售价格。最高零售价格以汽、柴油出厂价格为基础，加流通环节差价确定，并将原流通环节差价中允许的上浮８％缩小为４％左右。

　　企业在不超过政府规定的最高零售价格前提下，自主确定或由供销双方协商确定具体零售价格。

　　国家将继续对国内成品油价格进行适当调控。

　　原油价补贴政策继续执行

　　当年成品油价格变动引起的农民种粮增支，继续纳入农资综合直补政策统筹安排，对种粮农民综合直补只增不减；出租车在运价调整前，继续由财政给予临时补贴。

　　城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）等补贴标准，随成品油价格的升降而增减。

　　各地政府还将继续做好城乡低保对象等困难群体基本生活保障工作。

　　（内容详见2版）