家住老城的张先生,这几天一直在为汽车保修的问题犯愁:张先生的车已经买回来两年多了,前些时候刚过保修期。以前因为是免费服务,有啥大小毛病都去4S店,仔细算下来一年花在养护上的费用也不是太多;可是自从保修期过了以后,在养护上的费用明显增多了。有朋友劝他不要再去4S店,平时做保养维修可以上汽修厂,这样可以省下来不少钱。可是张先生一直很矛盾,去4S店费用高,去汽修厂又不放心,那么,该如何选择呢?笔者走访了4S店的客服人员和一些车主,共同探讨保修期过后汽车的维护保养该何去何从的问题。
二成离开4S店
据了解,我市所有4S店均有过保修期后部分客户流失的现象,其中个别4S店流失的客户将近三成。一般说来,新车车主都会在4S店内做保养。
说起保修期内的保养,洛阳达升汽车销售服务店市场部经理皮湘蕾介绍说:“对于第一次买车的客户,4S店服务和配件价格虽然比外面维修店要高,但是我们的产品质量和服务水平都是他们所信赖的,所以大部分第一次买车或者车龄在两年以内的车主都会选择4S店。因为很多车主除了驾驶之外,大多数技术性的问题不是很懂,交给我们来维修,他们也放心。不过随着时间的推移,由于车龄的增加等原因,也有一小部分车主会选则离开4S店,到维修厂去做保养和维修。但是离开的还是少数人,比例并不算高,也就二成左右。”
距离费用成主因
家住栾川的曲先生是2007年5月份在洛阳德众汽车城买的车,谈起这一年多的养车经历,曲先生有道不尽的苦衷,曲先生介绍说:“车刚买回去,我们全家都把它当宝贝,稍微有点小毛病都去4S店做检查。由于距离比较远,每次去都要起个大早,检查维修其实用不了多久,大部分时间都花在了路上,来回一折腾就是一天,时间也浪费了,钱也没少花。后来算笔账,虽然免费保修,但是像我这样折腾,维修成本明显增加。最后还是决定就近解决,现在看来我的决定还是做对了,车上的毛病其实很多在县里的修理厂就能解决。这样也少花了不少冤枉钱。”
像曲先生这样的车主在我市并不少,据业内人士介绍,除了市区的车主外,还有许多来自县区,甚至包括临近我市的济源、三门峡等周边城市的客户。这些距离比较远的车主们,往往在保修期后为图方便而选择就近进行保养、维修。
而与曲先生不同的是,市区的刘先生虽然离4S店的距离很近,但同样选择到其他维修厂去进行保养和维修。“4S店的费用太高,在外面维修保养还是会划算些,我的车过保修期之后就很少去4S店了。”刘先生说。德众汽车城北京现代4S店技术总监李超分析说:“客户流失的现象其实在我市每个4S店都有,出现这样的现象一般有三种原因。
“第一,因为地理位置而选择离开,这一部分车主一般家离4S店较远,会选择离家较近的汽修厂维修和保养,特别是在油价处于高位时表现得更加明显,但是这部分客户在车辆遇到比较大的故障时,还是会首选4S店。
“第二,因为服务不满意而另寻它店,当然这一部分占的比例较低,一般只有客户与4S店之间产生很大的矛盾时才会出现。
“第三,可能也是大部分客户离开的最终原因,就是因为4S店的费用相对较高,现在由于维修市场良莠不齐,配件质量参差有别,有时同一部件的维修,4S店与修理厂差价高达70%,当然,维修质量与配件质量也是不一样的。”
另据了解,除了以上原因外,一些车龄较大或者二手车的车主,也不会选择在4S店保养和维修。
业内人士表示,随着我市经济的飞速发展和私家车用户的不断增多,无论是汽车销售行业还是汽车维修行业,其整体水平都在快速提升。正是在这种竞争激烈的市场背景下,我们的车主才有了更多的选择。所以要想分好这块“蛋糕”,对于4S店和汽车专业维修站来说,都是一个很大的挑战,未来只有更好更强地做好服务,才能赢得更多消费者的青睐。
(王启蒙)