新一代XTRONIC CVT无级变速器（带6速手动模式），手动操控，自主掌控。全新配置ASC智能逻辑换挡控制与高应答油压控制系统，智能感应驾驶者的驾驶意图，选择最佳换挡方式，完美平衡驾驶乐趣与燃油经济性。.

　　先进的QR25DE引擎，经全新调校，在中低转速领域提供扭矩的最大发挥，与XTRONIC CVT无级变速器配合，实现更强劲的加速性能与优异的燃油经济性，令您体验驾驶的愉悦心情。

　　东风日产奇骏配备智能全模式四轮驱动系统，驾驶者可以轻松选择各种驱动模式来应付复杂路况，而在少数豪华越野车上才有的上下坡辅助系统、偏航控制辅助系统、驱动防滑控制等装置，也都能够让驾驶者感受到东风日产奇骏出色的越野能力。在车辆的通过性方面，东风日产奇骏的接近角与离去角分别达到了28°和23°，全系车型的最小离地间隙则保持在了203mm的水平上，令车辆在坑洼不平的路面上拥有良好的越野性与通过性。

　　荣誉

　　从上市到现在，奇骏获得了“中国2009年度多功能车”的“奥斯卡”奖杯。2009年1月5日“奇骏——征服极地梦想”南极探秘之旅正式启程。

　　车主 李平（成发货运公司总经理）用车感言：因为喜欢外出旅游，所以想购买一款SUV车。我是洛阳第一个购买奇骏的车主，喜欢奇骏体贴的车内空间，为家人提供了舒适和便利，重心较高但尺寸十分合适，车身也采用了轻量材质，发动机的性能优越，并实现了较低的油耗。购买后，我出去旅游了一次，4WD的动力让我充分体验了驾驶的乐趣，而且因为其富有很多驾驶辅助装置，安全性得以保障。后排坐椅完全放倒，夏天出去郊游，不用再带帐篷，完全可以在车内舒适休息，享受全景天窗外的美丽夜景。