新年新气象，2009年元旦，我市各大汽车4S店门庭若市，前来看车买车的人络绎不绝。记者近日采访了我市一些汽车经销商，他们纷纷表示，在接下来的10多天时间里，洛阳车市将稳中有升，呈现“寒冬里的小阳春”的繁荣景象。

　　人气销量齐上扬

　　火爆程度胜往年

　　日前，记者在走访了我市几家汽车4S店时发现，许多消费者拿着现金来买车，但由于货源紧张，根本提不到现车。一位姓林的先生向记者抱怨：为了买辆新车，他已经在市场上转了差不多一周时间，但是自己相中的几款车都缺货。许多4S店的展厅中已经无车可卖。春节期间洛阳车市的部分车型极有可能呈现供不应求的局面。

　　据东风本田键通店沈吉力总经理介绍，东风本田去年逆市上扬，销量持续增长，2009年元旦至今，销售更是日趋火爆，成交量比预期好得多。1月1日~8日短短八天时间就售车29台，而CRV的订单更是排到了4月份。不仅全面消化了去年的库存，就连展厅内仅存的数台现车也被消费者抢购一空，出现了久违的排队订车场面，目前数款车型已经没有现车。该店正在想方设法联系厂家，以满足洛阳消费者对东风本田的需求。

　　1月1日至11日，北京现代洛阳德众店的人流量比平时多出五成，该店销售经理助理李会花对记者说：“根据车市规律，每年春节前，都是一年中车市销售最为火爆的时期。一方面，经销商为了追求年度销量业绩，而向消费者奉上了优惠促销‘大礼’，另一方面，消费者在辛苦忙碌了一年后，置辆新车做‘年货’，或衣锦还乡，或犒赏自己，引发了年前购车消费力的集中释放。1日~11日，店内实际成交量108台，和去年同期相比，销量增长了20%。”

　　旺销并非因降价

　　车价“风向”悄然变

　　“车价下调，成交量放大”似乎已成车市销售的潜规则，但眼下出乎记者意料的是，春节前车市的旺销并不是因为车价下调引起的，相反不少车型的成交价格与去年11月份、12月份降价促销时相比，优惠幅度明显缩水，有些车型价格反而有上扬趋势。

　　针对这种现象，北京现代洛阳德众店销售经理助理李会花告诉记者：“眼下车价回升的主要原因有两个，一方面，大部分经销商已经完成了全年任务，不再急于‘冲量’；另一方面，由于车市销量迅速提升，不少经销商库存已消化，一时供货不足而涨价也就在所难免。其实早在去年12月下旬，车市中部分车型的价格就已经开始悄然回涨，涨幅从几百元至数千元不等。以北京现代为例，数款车型近日已将价格上调了2000元至3000元。”

　　车价一直是消费者最关心的因素，尤其是年底，厂家冲量优惠最能拨动消费者的神经。去年11、12月份，很多经销商一再调低车价，以完成年度销售任务。直至12月，这股降价风终于刹住，车市开始传出一片涨价声。面对车市价格“风向”的突变，很多还在观望和等待更大幅度优惠的消费者感到有些措手不及，这也刺激了这部分人群在最近几天走进车市选购。由此，带来了春节前各销售展厅人气、成交量的明显回升。

　　节能环保成趋势

　　小排量倍受宠爱

　　自2009年1月1日燃油税正式征收以来，消费者将目光更多地投向了以节油著称的小排量车型身上。随着燃油税对市场造成的影响进一步扩大，越来越多的消费者在选购家轿时，更加关注实用、省油、维护成本等要素。这一特点在春节前的洛阳车市体现尤为明显。

　　记者在北京现代德众店遇到了正在看车的王女士。“现在都在宣传节能环保，要省油省开支，买车就要认真挑，省一分钱是一分钱，让钱能更值钱。”王女士看中了一款黄色1.4升排量的雅绅特，“很多朋友推荐这款车子，都说这车很省油，能够省下一笔不小的油费开支”。在东风本田键通店，尽管现在思域已经没有库存车，新车还没有到店，但前来看车的客户仍是有增无减。“每天下午都要接待十几批客户。”东风本田键通店沈总告诉记者，对于节油的车型，尤其是日系车来说，开征燃油税无疑是利好消息。实施燃油税后，消费者在买车时不光要考虑车辆的购买成本，也少不了对用车成本的考虑，并以此减少每日的油耗负担，低能耗、高品质的小车将成为更多消费者的选择。

　　（本刊记者 张宝峰/文 张 昕/图）