1.汽车购置税的算法

　　《振兴汽车产业规划》中提出，从今年1月20日至12月31日，对1.6L及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。目前，车辆的购置税是10%。中国汽车工业协会的统计显示，1.6L及以下排量乘用车销售长期占比超过50%，其中1.0L至1.6L排量的乘用车更是中国家庭汽车消费的主流产品。

　　对于购买小排量乘用车的消费者而言，汽车购置税调整则意味着一种“看得见、摸得着”的大实惠。我国现行的车辆购置税税率为10%，其计税价格为车辆不含增值税的价格。以购买一辆1.6L、价格10万元的车为例，消费者在此次调整前应缴纳的汽车购置税为10万元÷（1+17%）×10%＝8547元；调整减按5%征收后，购置税相应减少一半，相当于节省4274元。

　　2.实际减免可能不足5%

　　有关人士介绍，根据购置税公式计算出来的只是理论购置税金额，实际上有可能高于理论值。因为税务局规定在一定车价的范围内，征税应不少于划定的金额。如果按公式算出来低于既定数字的话，税务局会要求经销商调高开票价格实现不低于某额度的征税。打个比方，如10万元的车征税不得低于5000元的话，那么如果买一辆11.18万元小车，购置税理论上应是4778元，但实际征收时会调整到不少于5000元这个下限。

　　也就是说，接下来税务局可能要重新设定每款车的最低征税标准，这个征税标准是根据厂家给税务部门的指导价及市场实际价格综合而定的，是否按照5%的减税利率进行对折还不一定。

　　3.1月20日前买车不上牌未必能“逃税”

　　参与了此次政策研究的中国汽车技术研究中心首席专家黄永和表示，很多消费者在近期买车都开票不缴税。“虽然政策实施是在20日以后，但是落实到实行的时候，可能按照买车开具发票的日期来界定到底按哪个标准来缴税”。     （据新华网）