据乘联会2008年12月公布的数据显示。2008年，“悦动+伊兰特”组合以203728辆的年销量跻身20万辆俱乐部。

　　“悦动+伊兰特”组合为什么能在2008年销售超过20万辆呢？综观国内车坛，“悦伊”联手成为目前中级车市最畅销的“王牌组合”之一。主角之一悦动于2008年4月8日上市，它采用9.98万元的务实起步价进入市场，以时尚、动感、流畅的外观迎合了中国消费者喜好。动力搭载了全新调校的α、β系列发动机，应用了CVVT技术，从而降低了油耗和排放。悦动1.6GL MT和1.6GL AT的百公里综合路况的油耗分别是6.7L和7.1L，在同级别车型中极具竞争力；而悦动长达2650mm的轴距，使它在同级别车中空间最大，充分满足了家用需求。诸多优势让悦动一经推出，首月销量便突破万辆大关。

　　另一主角伊兰特，它创造了中国汽车史上单一车型产销突破50万辆的最快纪录，成为名符其实的“家轿之王”。北京现代于2008年8月推出了伊兰特导航版车型，可选装真皮坐椅和天窗，提高了产品竞争力。同时，倾力开发二三级市场，填补了许多营销网络真空，使伊兰特在新的主打市场里，寻找到了更为广阔的施展空间。数据表明，截至2008年12月31日，伊兰特年销量达到11.7774万辆，保有量突破67万辆，成为名副其实的“新一代国民车”。

　　去年7月，北京现代推出了“优质售后 安心保障”计划，全面升级了售后服务：旗下全系车型的发动机、变速箱总成保修期从2年/6万公里，延长至5年/10万公里。更独特的是，对目前大多数汽车厂商不予保修的消耗品配件，他们也实行3个月/5000公里的保修政策，为两车型的热销提供了软竞争力。

　　只有精准定位、错位互补，设身处地为消费者考虑，才能成功将产品链延长，在细分市场中继续扩大自身销量。面对2009年更加变幻莫测的市场局面，在中级车市这块最大的蛋糕中如何抢得更多份额，打好组合牌，得到消费者的认同尤为重要。

　　（月 怡）

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