1月14日，国务院常务会议审议并原则通过汽车产业调整振兴规划。规划提出，从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。随后，工业和信息化部下发《关于做好当前工业经济运行工作，确保一季度良好开局的通知》，通知明确提出要认真落实“汽车下乡”和农机补贴政策。此消息一经发布，立即引起汽车厂家和经销商的关注和热议。

　　长城汽车 调动经销商积极性很重要

　　以皮卡起家的长城汽车非常关注农村市场的需求，在去年11月就已开始动手进入二三级市场，开展了皮卡下乡大巡展活动，并取得了不错的效果。目前长城汽车在全国营销网点有500多家，随着“汽车下乡”活动的开展，长城计划在县镇级市场新增100余家营销网点，将实行销售、维修同店的经营模式。据长城汽车副总经理商玉贵介绍，“汽车下乡”实施的关键是如何调动起经销商的积极性。在这方面长城将给经销商更多的支持，使经销商能够积极主动地去落实这个活动。

　　长安汽车 三年前销售重心就已下移

　　长安汽车的微面在市场中一直占有很大的份额，而微面这种车型由于具有很强的适应性，在广大二三级市场颇受欢迎。事实上早在2006年长安汽车的销售重心就已经开始下移，把县、乡、镇以及中小城市作为销售重点。经过三年多的建设，2008年初长安的一份调查显示，2007年二三级市场占长安微面销售的60%左右。

　　上海通用五菱 推出更适合企业的产品

　　目前上汽通用五菱旗下共有五款微面车和一款小排量轿车，其全线产品都是比较适合二三级城市使用的车型。其中，尤以五菱之光和五菱荣光在农村市场适用性更大，特别是空间增加后的五菱荣光，车型更符合乡镇家庭的货运需求。上汽通用五菱总经理沈阳近期也表示，抓住机遇，更好地了解农村市场的使用需求，加大产品研发投入力度，推出更适合农村市场使用的微客产品是目前企业发展的关键。

　　昌河汽车 加速对快修点的投入

　　在微客市场仍然占居险要位置的昌河汽车，除了旗下四款微型汽车外，它还拥有一部分的微型货车市场。目前，昌河汽车已经开始针对农村市场，开展如为百姓免费检车、提供专业购车指导等一系列活动，针对此次的优惠补贴政策，昌河汽车公共关系室主任许东升表示：“昌河汽车将会根据当地实际情况逐步增加销售网点，特别是对快修点增加的投入。”

　　吉利汽车 希望得到当地政府支持

　　目前，吉利在全国有500多家营销网点，这些网点主要分布在二三线城市，而吉利目前的用户不乏农村市场的消费者。今年吉利要求一级经销商到地市、县、乡、镇建设销售网点，公司也将出台相关的商务政策进行支持，对于“汽车下乡”，吉利希望能够得到当地有关部门的支持。         （新华网）