据新华社上海２月２６日电 ２６日１１时，沪杭高铁开工仪式在上海与浙江交界的上海枫泾举行。至此，上海、杭州、南京之间3条高速铁路客运专线全部投入建设，长三角城际轨道交通网成型，未来上海、南京、杭州任意两地之间均可在1小时内到达。

　　沪杭铁路客运专线设计速度目标值为３５０公里／小时，建成后沪杭间最快可在半小时之内直达，规划年输送旅客量为单向８０００万人次。

　　据了解，沪杭铁路客运专线是《中长期铁路网规划》的重点项目，是全国铁路快速客运网和长三角城际轨道交通网的重要组成部分。该工程连接上海、杭州两大城市，由上海虹桥站引出，经松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭南引入杭州东站，并通过联络线与上海站、杭州站相接，正线全长１６０公里，其中８７％为桥梁工程，全线设车站９座。

　　沪杭铁路客运专线工程投资估算总额为２９２．９亿元，由铁道部、上海市、浙江省及宝钢集团共同出资建设。铁道部还有意将这条黄金线路培育上市，如获成功，则是继大秦铁路和广深铁路之后，中国第三条上市的铁路。

　　据介绍，到2011年底，沪杭、宁杭、沪宁客运专线陆续建成，长三角地区百姓出行将发生根本性改变：上海到杭州的旅行时间将从现有最快的78分钟缩短到30分钟；坐火车从杭州至南京不需再绕道上海，行程将从5.5小时～8小时缩短为50多分钟，比走公路快2个多小时。届时，“长三角”将正式形成“铁三角”，城际高速铁路将为长三角城市群的经济一体化快速发展提供便捷通道，极大促进长三角城市经济结构转型升级发展，并扩大城市之间以及对外的交流合作，对长三角社会经济可持续、和谐、快速发展具有重要意义。