火车站出站口的出租车拒载短途旅客、拉客不打表、随意“拼车”等现象，让旅客对古都洛阳的美好印象大打折扣。昨日，本报对此进行报道后，引起读者共鸣，他们呼吁有关部门采取切实措施，对这一现象进行彻底治理。

　　别让少数司机脏了古都脸面

　　涧西区市民李先生说，火车站和出租车是一个城市的窗口和名片，火车站地区的秩序和出租车司机的文明程度，影响的不仅仅是旅客的感受，更是整个城市的形象。对于那些违规拒载、不打表的出租车司机，有关部门要重拳打击，不能让这一小撮人成为破坏洛阳形象的害群之马。

　　市民丁先生是一名出租车司机，他对部分出租车不文明载客的现象深恶痛绝。他说，洛阳的出租车司机大多数是好的，但少数司机为了蝇头小利违规经营，“出租车司机不能随意捣人，更不能因为人家是外地人而骗人”。

　　事实上，早前一些网民就在省、市知名网络论坛发帖，呼吁整治洛阳火车站地区的出租车违规行为。

　　网民“游游荡荡”发帖表达了自己的失望：“我是外省的，来洛阳之前关于很多河南人的偏见，我一直不大理会。来洛阳后，就是火车站的出租车破坏了我对河南人民的印象。现在，我在洛阳不喜欢坐出租车。”

　　网民“糖哈哈0077”在我市一家网络论坛上发表了一篇《洛阳火车站出租车的管理混乱，关乎洛阳形象，请大家顶顶》的帖子，回帖达到了150多条。他在帖子中说，近两年，洛阳的变化有目共睹，变漂亮了变干净了，他给外地客户介绍洛阳时也总是很自豪，可在出站口接到客户后需要打的时，只能绕开出租车通道去道南路等车，他常常为此十分尴尬，不知怎么给客户解释原因。

　　网民“木一”发帖认为，有关部门应制定长效机制，对此进行长期整治。

　　外地经验可资借鉴？

　　出租车拒载、不打表等现象，并非只有洛阳火车站地区存在，事实上全国很多城市都多多少少存在着这一顽疾。那么，外地是如何治理的呢？

　　去年，记者曾多次去过苏州，苏州火车站规模与洛阳相似（如今已改扩建），两条出租车通道设在站前广场外，却未见拒载、挑客等现象。乘客出站以后，来到出租车通道入口处候车，两三名管理服务人员专门拦车，负责将乘客送上出租车。不管距离长短，出租车司机均打表送至。

　　2008年１０月６日，哈尔滨火车站站前出租车严重拒载现象被报道后，哈尔滨市特别采取了建立相关管理行政问责制度等四项措施，另对严重违规的出租车驾驶员建立黑名单制度，不允许其在交通行业从事任何经营。

　　对于出租车行业，青岛更是“硬杠杠”规范客运出租企业，的哥违章，企业老总要担责。该市规定，对于无故拒载、中途甩客或者故意绕道行驶以及未经乘客同意招揽他人同乘的出租车司机，不仅要罚款，还可暂扣道路运输证。

　　本报将继续对此予以关注。