A3的外形设计是由意大利著名设计公司宾尼法瑞纳负责操刀，虽然A3车头采用了流行的U型设计，但不像其他车型那样显露出“大嘴”的凶狠，散热格栅分为上下两部分，由镀铬饰条和黑色蜂窝状中网构成的上半部分，在视觉上很有亲和力，四边形的前大灯也透着温和。A3有着协调的车身比例和流畅线条，短小紧凑的车尾和三角形尾灯，体现出了浓重的欧洲车风格。

　　A3力求在尺寸、配置和技术三方面处于A级车与B级车之间的水平，4352毫米的长度和2550毫米的轴距都是标准A级车尺寸。

　　打开车门，A3车内浅灰与米色的双色搭配给人淡雅的第一印象，中控台上的银色饰板肯定会比“仿桃木”更受年轻人的欢迎。在人性化设计方面，A3广泛采纳了各路对手的优点，方向盘左下方的隐藏式储物格，手套箱中连通空调出风口，放倒后能与行李厢地板平齐的后排靠背设计等，都为车内乘员提供了方便。

　　在便利性和舒适性装备方面，奇瑞产品向来是高起点，电动车窗、电动调节的外后视镜、CD音响等早在几年前就已是奇瑞产品的配置起点了，而这次在安全性上，奇瑞的配置思路也有了很大转变。激光焊接工艺，大量应用高强度钢板……A3在生产中就采用了一流的工艺，在安全性配置上，A3也做到了与合资对手看齐，ABS+EBD和双气囊是全系的标配，高配车型更是配备了ESP，而这在自主产品中尚属“独一份”。

　　为了拥有出色的操控能力，奇瑞A3在悬架的设计上也是下了一番工夫，前悬架采用麦弗逊式，而后悬架则采用四连杆式结构。