“超主流”是对酷熊外观的定义。众所周知，目前我国小车普遍流行的是圆润与流线形的设计，外观看起来动感而时尚。酷熊的外观：刀锋电眼前大灯；LED组合刀形尾灯，与前大灯相呼应，配合整车阳刚造型，显得威猛、大气；前镀铬条与长城标志浑然一体，如展翅翱翔的雄鹰；层次分明的立体型中网、横贯式进气格栅，张力十足，更具视觉冲击性；多幅铝合金轮毂，质感厚重，熠熠生辉。如果用性别来形容，目前的小车可以称为阴柔的“女人”，酷熊则可以称为刚毅的“纯爷们”。酷熊并非主流而是特立独行，称为“超主流”倒是恰如其分。

　　“准C级”是对酷熊内部空间的界定。酷熊实为典型的小车，准确一点说是紧凑型车，怎么可以成为“准C级”呢？虽然酷熊整车尺寸长为3968mm，宽为1695mm，高为1634mm，轴距达2499mm，似乎是典型的紧凑型车尺寸。不过，酷熊的前排空间高940mm，坐垫径深510mm；后排空间高1020mm，坐垫径深450mm，6/4 分体折叠式后坐椅，超大的后排空间带来不一样的乘坐感觉。前排、后排空间距离为310mm~460mm，各种体形的乘员都可以享受宽松的腿部空间。酷熊后备箱容积为600L，如此大的空间，在A级车中实属罕见，即使B级车也鲜有，而后排坐椅放平后，行李箱空间更是达到了惊人的2426L（最长可达1530mm，最宽1290mm）。如果这些数字还不够直观，我们可以再看一组数据：奥迪A6L前排空间高940mm，坐垫径深500mm；后排空间高920mm、坐垫径深500mm，前、后排距离200mm~430mm。显而易见，酷熊完全可与C级车相媲美，说是“准C级”确实不足为过。