哈弗CUV外观大气，给人感觉既有都市男人的优雅，又有越野的豪情，既有越野车的越野性能、外观和空间，又有轿车的舒适和操控性，可随意在城市和山野乡间穿梭，尽情展现多彩的人生。其特有的结构和造型在国产车中称得上是独一无二。

　　哈弗的通过性和全能性，是轿车底盘的SUV所不能比拟的。与很多同类车的底盘不同，哈弗具有良好的底盘系统，它采用的是非承载式车身，车架采用刚性强度大的梯型结构，前悬挂采用独立双叉臂结构，后悬架采用螺旋簧四连杆结构，这种底盘的优势是首先具备运动越野性，有效吸收路面震荡，具备行驶稳定性和乘坐舒适性，通过性强，适用于复杂恶劣的路面。哈佛轴距长2700mm，轮距宽1520mm，越野转弯更加稳定。

　　在制动系统方面，哈弗采用盘式制动器，刹车平稳，性能可靠。在动力配置上，哈弗采用三菱发动机，德尔福多点电喷系统，功率大、扭矩高、油耗低三大特点，排放量达到欧Ⅲ标准，油耗优于乘用车的燃油标准。

　　“双区设计”是哈弗CUV的一大特色。它将整体的车体分为两个安全区：前后冲击溃缩区和高强度座舱区。

　　高强度座舱区的设计则是注重结构刚性的提高，四门防撞钢梁、地板防撞梁、支撑车顶的各组高强度支柱、车顶的横向结构等最重要的部分都作了特殊的加强；冲击溃缩区中设有正面碰撞多级减震吸能区，前机舱采用溃缩变形设计，将冲击损伤减至最低。另外，哈弗配置的吸能式转向管柱，当车头变形时，减轻碰撞时方向盘对驾驶者的伤害，这种结构使车身不论是受到前方、后方还是侧向撞击时，都能最大程度地保持座舱区的完整和人员的安全。