毛泽东主持开国大典 （资料图片） 　　在开国大典上 （资料图片）

　　世界上各主权国家都有举行阅兵式的经历，对新中国而言，举行阅兵式对于振奋民族精神、激励爱国热情、鼓舞全国各族人民团结奋斗、开创复兴伟业更具有深远的现实意义和历史意义。我国国庆阅兵包括两部分：一是阅兵式，即领导人乘车对受阅部队进行检阅；二是分列式，即受阅部队列队从检阅台前通过，接受领导人和各界检阅。

　　六十年一个花甲子，忆往昔峥嵘岁月稠。此时此刻，国人不禁要追溯一下共和国六十年阅兵史。迄今为止新中国共举行过13次国庆阅兵，分别是1949年、1950年、1951年、1952年、1953年、1954年、1955年、1956年、1957年、1958年、1959年、1984年和1999年。

　　1949年至1959年的11年间，每年举行一次。此后连续24年未再举行，直到1984年恢复阅兵。13次国庆阅兵中最具影响力和标杆意义的是开国大典、国庆五周年、国庆十周年、国庆三十五周年和国庆五十周年的5次大阅兵。

　　毫无疑问，在天安门广场举行的开国大典阅兵式作为破天荒的“第一个”，将永远定格在中国现代史上。参加过开国大典受阅的88岁的离休老兵张建峰，提起六十年前那一幕仍然热血喷涌：“那是我一辈子的光荣与梦想啊，虽然当时穿着打补丁的军装、破胶鞋，钢盔上还有个弹孔，但那个荣耀却没齿难忘！”

　　1949年10月1日，距北京和平解放才9个月，长江以南广大地区还在国民党手中。当天下午3时整，毛泽东、朱德、刘少奇、周恩来、宋庆龄、李济深、张澜等党和国家领导人健步登上天安门城楼，广场沸腾了。毛泽东向世界庄严宣布“中华人民共和国中央人民政府已于本日成立了”，并亲手升起第一面新国旗，军乐队高奏国歌、54门礼炮齐鸣28响，开国大典阅兵式开始。

　　中国人民解放军总司令朱德任检阅司令员，华北军区司令员兼京津卫戍区司令员聂荣臻任阅兵总指挥。朱总司令驱车检阅各部队后回到城楼，宣读中国人民解放军总部关于解放全中国的命令。

　　接着，受阅部队呈分列式经主席台由东向西行进，以海军两个排为先导，步兵师、炮兵师、战车师和骑兵师相继跟进。技术兵种仅占3%，武器装备大多是历次战役从敌军手中缴获的战利品，多数为美国产。受阅部队大都是风尘仆仆从前线调来的野战军，战士身上还披着战场的硝烟和征尘，但士气却空前高涨。

　　空军历来是阅兵式的亮点，但当时人民空军仅有17架飞机。当年8月，朱德和聂荣臻先后视察南苑机场，给飞行中队下达一个神圣任务：参加开国大典空中检阅！飞行员们大为振奋，随即投入编队训练。

　　聂荣臻见机场上只有9架战斗机，觉得太少，就说：“战斗机不够其他飞机也行，只要能安全通过天安门就行！”这样，就又凑了2架轰炸机、3架运输机、1架通讯机和2架教练机，总共17架飞机编成5个“品”字队形、一个双机梯队，前后跟进。

　　隔天周恩来副主席来看预演，仍嫌17架飞机不够，他灵机一动，要求领头的战斗机飞过天安门后再弧形转回，跟到教练机和通讯机之后继续飞，这样看上去就像有26架飞机受阅，大家一致叫好。但当时没有雷达等先进导航设备，也无专用航空地图，引导受阅飞机准确飞越天安门是个难题。

　　时间紧迫，飞行员只能用北平地图作导航，用尺子一遍遍计算，最终选定通县双桥镇来标定航线。通过天安门还有一个问题，飞机不能太高、也不能太低，既要让观礼台上的首长和广场上百万群众看得清楚，又要绝对保证安全，飞行员们着实费了不少苦心。

　　最让人揪心的是：万一检阅过程中遭遇国民党飞机偷袭怎么办？为此，经毛泽东、朱德、周恩来批准，中央军委向空军下达“携弹受阅飞行”的命令。按世界惯例，阅兵时任何兵种都不得携带实弹，飞机携弹受阅更是绝无先例。

　　为确保万无一失，聂荣臻再到南苑机场亲自选定携弹飞机和飞行员，还请来苏联专家对受阅飞机逐架检查，采取种种必要的安保措施。9月30日，全体受阅飞行员还逐个誓言：“我参加检阅，一旦飞机出现故障，宁愿献出生命也不让飞机落在城内、掉在广场和附近的建筑物上！”

　　下午4时，受阅飞机接到起飞命令，战斗机编队的第一梯队率先飞向天安门上空，其他机群也依次跟进。战斗机飞过西单后，便按原定方案转回紧随教练机和通讯机之后，再次飞越天安门广场。当17架战机以整齐的队形轮番飞过天安门上空，城楼上的开国元勋纷纷仰头观看，这个经典镜头已永载共和国史册。

　　外国记者在报道中惊呼：“中共一夜之间有了自己的空军，共有26架飞机参加了编队飞行……”他们哪里晓得实情呢？当晚的国庆宴会上，毛泽东向朱德敬酒时笑道：“朱老总，今天你终于当上三军总司令喽！”

　　此时，已经兵败如山倒的“蒋委员长”正坐在广州的一间密室里收听北京的广播，他焦虑、烦躁却又无可奈何，他佯装镇静，额头却冒出涔涔虚汗。

　　这一夜，失去民心也丢掉江山的蒋介石彻底失眠了。

　　(据人民网）