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城市SUV双雄争霸
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2009 年 6 月 23 日 星期    【打印】  
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中间派与先锋派的较量
城市SUV双雄争霸
  仲夏来临,在激情盛夏中,更多的人倾向于选择一款激情奔放的坐骑,以充分释放活力。城市SUV兼顾舒适与越野,能够自由驰骋于城市与旷野之间,是车主的不二选择。放眼当下,满大街跑的CR-V或许会让寻奇猎艳、讨厌千人一面的你感到审美疲劳,那么,奇骏和RAV4作为城市SUV的后起之秀,应该能够更加满足消费者追求自我的需求。

  造型风格:中间路线与个性风格之争

  RAV4与奇骏分别代表了城市SUV的两种风格,温润与阳刚的区隔分外明显。RAV4走的是典型的丰田式中庸路线,即使没有悬挂牛头车标,也很容易让人一眼就看出这是一款丰田车。与RAV4不同,奇骏则呈现出另外一种截然不同的风格,整体设计方正、硬朗而不失幽雅与品味,设计简洁、个性而充满男性的阳刚气质,带有一种硬派越野的味道。值得一提的是奇骏的行李架还集合了探照灯的功能,可以说是一个既美观又实用的配置。

  空间内饰:空间拓展专家的典范之作

  国产RAV4是丰田的第三代车型,长宽高分别达到了4,630x1,855x1,720mm,轴距比第二代RAV4增加了100~200mm,长轴距设计使得驾乘者无论是身处前排、后排,都会感到自在舒适,轻松无拘。奇骏的长宽高分别为4630×1785×1770mm,比RAV4窄70mm,高50mm,这样的好处是恰如其分地解决了大部分车型头部压抑的难题。不仅是头部空间,奇骏的腿部空间和肘部空间都很宽裕,即便是1.8米以上个头的人坐在车内也不会感到任何拘谨。奇骏的储物厢与RAV4相比更胜一筹,不但可以容纳高达603升的储物,还可以把一些物品分类摆放,既实用又方便;必要时放平后排坐椅,还可以提供1800升的超大储物空间。

  动力总成系统: 保守中庸与技术唯上的较量

  动力向来是SUV车型竞争的焦点,发动机被称为汽车的心脏,由于城市SUV除了城市代步之外,还承载着户外出行的重任,其动力表现更受到消费者关注。相对来讲,RAV4的表现中规中矩,奇骏则给我们带来了很大惊喜。

  RAV4搭载了2.0L的1AZ-FE和2.4L的2AZ-FE两款发动机,均采用了丰田的VVT-i技术,动力输出迅猛顺畅的同时还兼顾了良好的燃油经济性。稍微让人失望的是,在中高级车型纷纷采用6速手自一体变速箱之际,RAV4还是坚持2.4L发动机搭配4速手自一体变速箱的组合。变速箱技术的落后可能要让不少丰田粉丝大为沮丧吧。

  相比之下,奇骏的动力总成则显示出“技术日产”的鲜明旗帜。目前,奇骏提供了两种动力总成:2.0L的MR20DE发动机和采用可变正时控制的2.5L的QR25DE发动机。这两款发动机的最大扭矩均比RAV4大一些,并且在中低转速即有高扭矩输出,以2.0升MR20DE 16V全铝发动机为例,从2400转起就可以输出90%的最大扭矩。高扭矩以及中低转速即有高扭矩输出在日常驾驶中非常实用,尤其是在爬坡或者复杂路段行使时,这种优势尤为突出。

  奇骏的变速器同样可圈可点。手动档车型采用了6MT变速箱,而自动档车型则使用了带6速手动模式Xtronic-CVT 无级变速器。Xtronic-CVT 无级变速器是目前世界上技术最先进的变速器之一,天生反应敏捷,无论是在红绿灯起步提速,还是在中速度段下的再加速,都显得得心应手,先人一步。CVT变速器的燃油经济性也是非常值得称道的。

  操控性能: 帅气小生与城市硬汉的巅峰对决

  RAV4和奇骏都配备了比较完善的制动系统,两款车操控性良好,车身稳定,不同之处在于RAV4是典型的丰田风格,小心翼翼地在城市与越野之间平衡,而奇骏则更显得狂野与不羁的风格,傲视一切路况。

  RAV4为了在价格上区分出型号的差异,在低配置的入门车款中使用了普通轿车的前驱设计,高端车型则配备了先进的主动扭矩分配控制四轮驱动系统,能够在两驱与四驱之间自动切换,可惜的是不具备锁定2驱的功能,在燃油经济性方面略欠。反观奇骏,在传动布局上更舍得下“血本”:从2.0L XE到2.5L XV全部采用了全模式四驱系统,可以随心选择包括两驱模式、自动四驱模式、锁定四驱模式,可从容适应从城市路面到冰雪、泥泞、沙地等各种路况。其中2.5级别全部采用智能全模式四驱系统(4x4-i),更拥有偏航控制、上坡起步、陡坡缓降,电子制动差速锁等高级辅助系统。

  安全性能:旗鼓相当

  随着汽车产业的高度发展,汽车安全受到了前所未有的重视。尤其是SUV车型,出于野外驾驶的需求,在安全配置上都要比轿车车型高不少。

  RAV4系列除了低配的2.0经典版,均配备了前排二级式SRS空气囊和侧部SRS空气囊及帘式SRS空气囊。此外,车身稳定控制系统、牵引力控制系统、下坡辅助控制系统和上坡辅助控制系统等高性能技术完美集成,也出现在RAV4的高端车型上。当然,这些配置在奇骏身上同样应有尽有,小小的差别在于,奇骏还安装了电子制动差速锁(B-LSD)以及偏航瞬时控制系统等高级装备,越野能力更加突出的同时,安全保障也更上层楼。

  总结:同为日系SUV的佼佼者,奇骏、RAV4是本田CR-V在日本以及海外市场最强劲的竞争对手,在多年的市场竞争中互有高下。RAV4与CR-V较为相近,外型帅气、时尚,注重城市实用性,比较适合追逐时尚的稳重人士;奇骏则沿袭了一贯的城市硬汉做派,在外观设计、底盘、发动机、变速器技术等方面都有鲜明的“技术日产”风格, 对于追求个性、重视品质的人来说,是一个很好的选择。

  威盛日产专营店

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