对于已经沉寂一段时间的四川腾中重工收购悍马，日前再度传出消息，即“收购悍马没有具体时间表，还需要继续延后”。

　　对此，CBN记者向腾中重工方面求证，得到的确认回答是，交易将在9月底完成。“在我们第一次向外界公布收购要约时，就表明收购时间将定在9月底，这是一个时间节点，并不存在延后的情况。”腾中重工方面同时否认了原本8月5日之前将有结果的传闻。

　　在6月2日公布收购决定后，腾中重工的一举一动就处在、高度关注之下，但随着事件的发展，媒体关注热度显然没有刚开始那么积极，“这是难得的喘息机会，可以让腾中重工的团队不是疲于应付采访，而是可以把主要精力放在谈判上”。

　　腾中重工方面表示，由于当初签署的为框架协议，目前腾中重工与通用汽车方面进入针对实质性内容的谈判阶段，需要逐条讨论确定条款。

　　对于目前向国家发改委和商务部报备的情况进展到哪一步，腾中重工表示，报备工作还在进行，并未像外界想象的已经“卡壳”，“(报备)需要时间，我们内部关于这件事情都有时间表，目前来看，工作正按时间表进行”。

　　在腾中重工表明将收购悍马后，关于悍马是否能够国产，各方有着不同猜测。而在接受CBN记者采访时，腾中重工方面强调，“主要的生产基地还将在美国”。

　　对于未来生产基地有无可能设在美国以外，需要看美国及包括南非在内的悍马销量能否满足市场的需要。“在悍马的交接中，平稳过渡是最重要的，我们将保留原有基地和原有团队”。

　　在收购悍马消息传出后，悍马能否国产一直是最受瞩目的话题，但昨日腾中重工方面的表态，可以看出，随着审批程序的进行，以及与美国方面漫长的谈判，“国产梦”在最先阶段不得不搁置起来。

　　由于在麦格纳收购欧宝的过程中，虽有框架协议“保驾”，最后仍然冒出了比利时投资机构RHJ和北汽控股两大竞争对手，北汽控股现已出局，但和RHJ的竞争仍在继续。这一情况下，让人不得不担心腾中重工收购悍马的过程中，会不会也冒出竞争者。

　　“没有这样的事情，虽然当初有很多家想要悍马，但目前只剩下我们这家。”腾中中国方面表示，与通用汽车的协议具有排他性。

　　而昨日，悍马发言人理查德也对CBN记者确认了没有竞争者的事实，但他表示与腾中重工商谈的是收购细节，将在9月底的正式合同中公布。

　　对于此前传闻，腾中重工在收购中引入了包括摩根士丹利在内的投资者，摩根士丹利方面昨日接受CBN采访时加以否认：“我们自始至终未参与到悍马收购中，同时，更不会提供融资服务。”

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