绘图 寇 博

　　记者 陈曦　　

　　这里的停车位……

　　“在同一个地方，我又撞到等公交车的人了！”说起这事，家住高新区创业路的张先生很窝火。他把“撞人”归咎于两点：一是自己摩托车骑得太快;二是创业路上设了一排停车位。

　　创业路海棠路口南侧，临着创业路设有2路、12路两路公交车的站点，可公交车却无法进站停车。因为站牌下设了十几个停车位，各种车辆停满了临道牙的路面，公交车到站后，只得停在创业路中央。在人行道上候车的乘客，都要绕过停车位上的车辆，跑到马路中央上车。

　　在附近停过车的出租车司机说，经常在此见到下面两种情况：公交车到站，停在马路中央，后面的车辆急刹车后，被其后的车辆追尾；公交车停下后，后面的车为躲避对面驶来的车辆，会选择从公交车右侧超车，容易碰到跑向公交车的候车者——就像张先生的情况一样。

　　“能不能撤掉公交站牌下的几个停车位，将公交车进站的位置空出来？”张先生建议。

　　这里的信号灯……

　　定鼎大桥下临春都路的商铺经营者也常见到车辆追尾事故。刘先生在桥下开了一家广告公司，他领着我们在此处进行了观察。

　　大桥东、西两侧的春都路上，分别设有两个交通信号灯。问题在于：桥身以及桥下停放的不少高近四米的货车遮挡了驾驶员的视线，让人很难注意到桥另一侧的信号灯。

　　刘先生说：“车从桥下通过后，司机才发现前面几米远就是红绿灯、斑马线——急刹车，就容易发生追尾。”不仅如此，因为信号灯不易被看到，东西来往的车辆闯红灯现象非常频繁。

　　“停车线和信号灯之间隔着座大桥不太合适，建议把信号灯都挪到停车线旁边——没有大桥遮挡，司机们远远就能看到信号灯，能从容停车。”刘先生建议。