集结疏散流程

　　集结点（凌晨3点）→大集结点/地铁站→队伍集结点（早上7点半前）→天安门检阅→停车场/地铁站（下午2点前）→回家　

　　10月1日参加游行和背景组字表演的群众多达18万人，如何在数小时内将他们集结到长安街沿线，走过检阅区后，又如何在短时间内将他们安全疏散？本报记者昨日专访了游行指挥部执行副指挥、集结疏散负责人曾繁新。

　　如何集结

　　3680辆大巴、290列地铁列车

　　10月1日凌晨3点集结　

　　10月1日当天，参加游行的群众和学生凌晨3点就需集结，下午2点疏散，其间持续时间11~12个小时。

　　曾繁新说，这些群众先从自己家里乘坐公共交通工具，到达全市指定的300多个集结点乘坐大巴。然后到达设在高校、政府机关、广场的30多个大集结点。在这里，游行和参加背景演出的群众将按照自己所在的方阵，重新排列上车，形成以方阵为单位的车队，再驶往长安街上各个队伍的集结点。

　　来自丰台、昌平等路途比较远的1万多名群众，则是先乘坐大巴到达指定地铁站，再按照方阵为单位，统一乘坐地铁专列，到达天安门。

　　按要求，这18万名群众必须在早上7点30分之前全部到达天安门。

　　当天，北京将出动3680多辆大巴、290多列地铁列车。每辆大客车上还配备一名志愿者担任“车长”。

　　所有车辆都被要求提前6个小时出发前往各自的集结地，保证在发车时间前至少1个小时到达待命。也就是说，9月30日整个晚上，这些司机们都将在路上度过。

　　如何疏散

　　每20米一个疏散引导员

　　地铁疏散精确到定人定门　　

　　曾繁新说，所有执行运输的车辆到达卸客点后，将立刻按照秩序开往相关的疏散集结点。由于游行队伍按照从东向西的方向，届时，从西单到复兴门沿线南北的胡同、街道都将成为疏散集结点。

　　群众走过检阅区后，沿途将有1200余名疏散引导员引导队伍走向各自的停车场。在长安街上，每隔20米道路两边各有一名疏散引导员，引导他们回到集结时乘坐的大巴上。

　　坐地铁集结的1万余名群众仍将乘坐地铁专列疏散。为了避免拥挤，疏散预案精确到每个人需要从哪个车门上车。在群众游行队伍中，有小学生、残疾人，还有所持道具比较大的队员，疏散预案特别为他们安排了路途最近的停车场。

　　当天下午2点之前，18万群众必须疏散完毕。

　　配置装备

　　车辆与骨干人员装备GPS　　

　　曾繁新26日说，为确保所有队伍精确集结疏散，指挥部门首次实现了现场联合指挥。指挥部搭建了专门的平台，将组织系统、指挥系统、技术系统和应急系统整合在一个平台上，引进3万多个地铁摄像头信号和1万多个地面摄像头信号。每辆运输车和游行队伍的骨干人员都装备了GPS卫星定位系统。

　　指挥人员在这个平台上能直观了解所有车辆、方队和人员的位置、速度和状态等信息，随时发出指令。定位系统还具有报警功能，一旦发生突发情况，指挥人员能在第一时间获得信息，及时应对。

　　交通管制

　　北京7000交警全部上岗　　

　　此外，北京市交通管理局副局长隋亚刚26日介绍，10月1日，北京将在同一时间启动最大规模、最大范围的交通管制，交通流量将瞬间达到最大，为了维护交通秩序，7000名交警、5000名~6000名交通协管员都全员上岗。对五环以内的每个路口实行全覆盖，且所有民警都将装备GPS卫星定位系统。     （据《南方都市报》）