据《北京参考》报道，今年虽然还没有结束，但是从各汽车生产企业的销售情况来看，可谓是悲中生乐了。

　　与年初大家的悲观情绪不同，今年的车市着实让各企业有点喜出望外了，回看年初所制定的目标，对不少企业来说，想不超都很难。

　　完成目标不成问题

　　据中国汽车工业协会的数据显示，今年1至9月，销量排名前10名的轿车生产企业依次为：上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、东风日产、比亚迪、奇瑞、广汽本田、一汽丰田和吉利，其中，前5位的销售成绩均已超过30万辆。

　　从不少企业的统计数据来看，目前的销量已经超过了其预期目标甚至超过去年全年。

　　长安福特销售公司市场部总监曹挺表示：“其实，我们目前的销量已经超过了去年全年。”

　　据了解，除了长安福特外，北京现代已将其全年销售目标由36万辆提升至45万辆，上海通用将全年销量预期从50万辆调高至58万辆，东风日产仅用9个多月就已完成今年全年的销售目标38.8万辆……

　　东风日产市场部副部长颜宏斌表示：“东风日产最终的销售目标还没有确定，但肯定会有一个大的超越。”

　　热门车型市场依旧走俏

　　应该说，各企业提前达标或者超过去年，最终还要归结于不断走强的市场销量。

　　据记者从市场上了解，目前热销车型依然是严重供不应求。上海大众的朗逸目前的提车时间最少也要一个半月，市面上基本没有现车；斯柯达明锐的订单也排着长队，经销商表示“年底前交车就很不错了”；而产能规划最大的北京现代悦动，目前也出现了紧张行情，个别车型也出现了无车可提的局面。

　　数据显示，目前排名前10位的轿车品牌依次为：F3、悦动、凯越、捷达、桑塔纳、伊兰特、雅阁、QQ、卡罗拉和凯美瑞，前9个月的销量全部在11万辆以上，最高可达到近20万辆。

　　斯柯达品牌的一位经销商表示：“我们也很着急，想多交车，多卖车，但是目前的情况就是没车，我们也没有办法。”

　　明年车市能否持续走高？

　　今年车市的这种热度，让不少专家对来年的市场也产生了一丝担忧，这种集中释放的购买力是否会挤占明年市场的购买力呢？

　　对此，不少专家都表示，明年市场还是会增长，但是会比较平缓。同时，对于政策影响能否持续，有专家也表示了自己的看法。

　　中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，政策因素并不是汽车业发展的原动力。他说：“中国汽车市场已经进入了一个快速发展的时期，自去年开始受全球金融危机影响，市场出现了一个反复，但是这种强烈的需求应该是长期存在的，只不过一些政策的引导使这种需求释放了出来。”

　　（据新华网）