丰田车队领队山科忠在新闻发布会上哭泣。（新华社发）

　　11月4日下午，日本第一大汽车制造商丰田汽车公司在东京召开新闻发布会，正式宣布退出F1，从2010年开始不再参加F1大奖赛。

　　据报道，这一让人震惊的消息是在昨天上午丰田汽车公司董事会在东京的会议中决定的，而促使丰田选择退出的最大原因仍旧是影响全球的金融危机。

　　在今年3月丰田发现其财务报表第一次出现亏损之后，丰田车队在F1中的前景就存在了疑问，同样的问题也影响了之前已经选择退出F1的本田和宝马汽车公司。而由丰田经营的富士赛道也因财政原因不再继续承办F1日本大奖赛。本赛季结束后，丰田的客户车队威廉姆斯车队也停止了与丰田引擎的合作。

　　但是与本田与宝马不同，丰田已经签署了FOTA（F1车队联盟）与国际汽联达成一致的新《协和协议》，承诺将至少参赛至2012年。虽然丰田公司已有节省预算的暗示，但车队主席约翰·豪威特仍旧坚持认为丰田会出现在F1的比赛中。

　　车队在本赛季末的车手转会市场中的表现也似乎证实了豪威特的雄心，他们分别与库比卡、莱科宁之类的转会市场中的大牌车手接触，现任车手特鲁利和格洛克也有望继续留任。再加之小林可梦伟在代替格洛克参赛的两场F1分站中也表现出色。如果丰田能继续留在F1，明年的车手阵容可能会十分具有竞争力。