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　　□记者 王蕾 通讯员 张鹏　　

　　国务院总理温家宝１２月９日主持召开国务院常务会议，出台了促进消费的八项政策，其中“将减征１．６升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至２０１０年年底，减按７．５％征收”的新政引人注目。

　　备受关注的车购税优惠政策，明年优惠幅度将由现有的5%变为7.5%。对于车购税新政，我市部分汽车经销商喜忧参半，喜的是优惠政策延续实施，有利于增加汽车销售量，忧的是车市旺销的情况不再。不少消费者也想在剩下的十几天内抢搭车购税减半优惠政策的末班车。

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　　面对新政：经销商喜忧参半

　　对车购税优惠幅度“缩水”，从事汽车销售工作多年的陈明辉说，今年以来，车购税减半征收的政策确实让不少汽车销售商得到了极大实惠，有些经销商甚至在10月就已经完成了全年的销售任务，甚至有的汽车销售店出现了排队购车现象。明年车购税优惠政策的延续，有望继续拉动1.6升及以下排量汽车的热销。

　　“对于决心买车的顾客来说，不会太计较略微增加的税率。新的政策中规定的税率增加了2.5%，消费者需要多支付的金额并不大。”陈明辉说，小排量车型的消费者看中的是这类车型的节能、低油耗、发动机成熟等特点，不会因为略微增加的购置税而放弃的。以目前主流的1.6升排量轿车为例，目前实施的购置税减半政策，让消费者可以少支付2500元至8000元，明年实施7.5%的车购税后，消费者相比今年要多支付1250元至4000元。以“飞度”两厢轿车来计算，“飞度”1.5升MT豪华版市场结算价如果是10万元，购买时间为2009年3月，车购税5%的算法是100000÷1.17×5%=4273元，按照新政策7.5%税率的算法是100000÷1.17×7.5%=6410元，相比，消费者明年购车需要多支付2137元的车购税。

　　洛阳达飞汽车销售有限公司的销售经理王先生则表示，车购税优惠幅度“缩水”，意味着国家已经开始收紧政策，并且是对汽车行业加大加快投资降温。显然，这将让今年年底前的突击购车现象更加严重，容易导致货源紧缺。明年汽车行业产销增长率是否下降，要看明年1月各家经销商的汽车销售量了。

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　　记者调查：小排量车供不应求

　　11日，记者在多家汽车销售店了解到，由于国家调整购置税的政策已经在媒体上公布，到汽车销售店挑选1.6升及以下排量汽车的购车者明显增多，大部分小排量车型都供不应求。

　　洛阳广汽本田键通店的销售人员说，从11月中旬至今，店内的“新飞度”、“锋范”等小排量车型销售情况非常火爆，出货量达到120台，而2008年同期的出货量只有60台左右。

　　洛阳达飞汽车销售有限公司销售经理王先生说，自从10日媒体上刊发车购税新政之后，打电话到店内咨询购车的消费者明显增多，一天内能接到30多个电话。11日当天刚到货10辆小排量汽车，一下就全部卖光。

　　“明年1月的订单都排满了，厂家产量少，我们提不到车，客户着急也没办法，只能等。”东风日产经销商颇为无奈的是，今年年底车市闹起了车荒，取代了往年的价格大战。热销车型要想立马下订单提现车是比较不现实的事情，最乐观的情况是可能要等个十天半月。

　　市民郭熙急切地想买1辆排量1.6升的车，而他自己锁定了2款车型——“骊威”、“新飞度”。但最大的问题是提车时间，郭熙向几家经销商咨询，想在本月中旬拿到现车是非常困难的事情。

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　　税务部门：能否享5%优惠看开票日期

　　记者从瀍河回族区国税局了解到，临近年关这段时间，由于消费者突击购车，许多汽车经销商的销量都出现了大幅增长，每天到国税局车辆购置税征收点缴税的车主超过30人，比平时的人数高出许多。

　　市税务部门的工作人员表示，要想享受购置税的优惠政策，消费者要在买车后到税务部门凭购车发票缴纳税金，究竟是执行2009年的购置税优惠政策还是2010年的优惠政策，依据的是车辆购置日期，而非纳税申报日期。购置日期，按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。

　　为了能最大限度地享受车购税优惠，有些车主打算，在2010年1月1日以后买的车，开发票时将购车日期填成2009年12月31日以前。这种想法可行吗？

　　该工作人员表示，如果商家在卖车时，宣传可以改动开票时间，那是在欺骗消费者。税务部门如果查实商家有改票行为，将严肃处理。

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　　业内人士：消费者不妨持币观望

　　业内人士认为，目前车购税不分1.3升排量或1.6升排量，均实行优惠政策一刀切方式，操作上虽实现简单易行，但优惠方式不够合理。目前，国家所实行的车购税优惠政策可能是一时之策，2011年优惠时限到时，有可能更加细分发动机的排量，实行不同排量汽车不同税率的方式。

　　从长远来看，汽车降价是趋势，消费者都抢搭优惠政策的末班车，经销商优惠很少，提车又这么难，所以，如果不是急需买车，消费者不妨持币观望，等明年车市开局后观察形势再决定买还是不买。

　　业内人士认为，如果明年开局车市热开始“退烧”，市场供需关系又重新调整，一旦出现供大于需现象，经销商会推出各种促销优惠政策，那时消费者买车将更合算。