高尔夫以时尚的外观、极致的品质、动感的驾控感受，彻底颠覆了传统两厢车的概念，形成了一个全新的“高尔夫级别”标准。

　　高尔夫侧面清晰的腰线如同强劲发达的肌肉纤维，从前灯一直贯穿到尾灯，这条简洁流畅、富于力量感的线条，被称作大众车型的“特征线条”，赋予了高尔夫灵动时尚的气质；车长4199mm、车宽1786mm、高度1479mm的车身尺寸谐调大气，达到2578mm的轴距则保证了充足的车内空间。

　　相比外形的巨大变化，新高尔夫将实用性和前卫视觉元素相结合，从而营造出新高尔夫所倡导的超前生活方式；另外，其位于方向盘下部和换挡杆上部的两个镀铬处理的徽标再配上方向盘真皮线脚的亮眼红色，GTI的性格已经不言而喻。

　　新高尔夫沿用第五代2.0TSI发动机，最大功率达到了210马力，比上一代小幅提升了10马力。

　　DCC动态底盘控制系统首次出现在GTI的底盘配置中，该系统对路面条件和驾驶方式等信息作出反馈，在非常短的时间内对悬挂阻尼作出调整，针对悬挂阻尼、转向助力、油门和变速箱反应作出了不同的设置。新一代GTI还采用了另一项新技术，XDS电子式限滑差速器，它是整合到稳定系统中的EDS电子限滑差速器的扩展升级。在快速过弯时，只要稳定系统探测出车轮在前轮轴曲面内开始侧向滑动时，XDS系统就会让这个车轮的速度降低，从而使整车转向处在谐调步调上，充分发挥底盘和牵引力的优势。本质上，XDS担当的是横向差速器锁的职责，它可以弥补前轮驱动车型在快速过弯时显现出来的典型转向不足的缺陷。这两项新技术是保证新GTI拥有比老款更优异的底盘性能的核心装备。

　　参评奖项：2009年度洛阳最畅销新车