救援人员将获救的被困船工抬上救护车。(新华社发） 　　救援人员用直升机把被困船工救上岸。（新华社发）

　　求援

　　“河南灵宝两名船工被困黄河冰凌中，需要紧急救援！”2日21时许，中国民航飞行学院洛阳分院调度室（以下简称调度室）接到一条来自东方通用航空公司洛阳基地（以下简称东航洛阳基地）的飞行计划申请，调度室的气氛骤然紧张起来……

　　2日7时许，河南省灵宝市西沿乡东谷峪船工冯爱中、冯银超父子二人在岸边修理机船时，被突然而至的大量流凌连船一起冲走，困在离山西省芮城县较近的黄河冰凌中，情况危急。由于冰面情况不明,先期赶到的救援人员所制订的几套救援方案都无法实施。

　　准备

　　救人如救火！调度室一方面向分院1号值班领导汇报情况，一方面立即与东航洛阳基地协商，力求尽快制订出切实可行的飞行计划。

　　东航洛阳基地在洛阳驻有两架直升机，考虑到夜间飞行视物不清，无法展开救援，初步定于3日7时40分左右起飞。

　　2日晚，定下起飞时间后，调度室按照规定程序，紧急向民航中南管理局郑州区域调度室转呈了飞行计划申请，于23时许得到了批复。调度室、洛阳机场、东航洛阳基地直升机机组各方人员连夜为第二天的飞行作各种准备……

　　驰援

　　3日6时许，直升机机组3名飞行员、3名机务员以及河南省森林航空消防站（东航洛阳基地执行此次飞行救援任务的委托方）3名工作人员先后赶到洛阳机场，登上一架米171直升机。

　　一名参与此次救援的飞行员回忆说，当时，洛阳的天气状况和出事地点的天气状况都不算好，直到10时25分，两地天气转好，直升机才正式起飞。

　　3日11时40分左右，直升机到达出事地点上空，从200米的高度仔细搜索，很快在一大片冰凌中发现了被困的船只和两名船工。

　　“离岸300多米，周围全是冰凌和水，直升机根本没有办法降落，我们只能悬停在空中展开救援。”这名飞行员说，由于这架直升机上没有自动索降设备，机上人员尽可能降低直升机高度，把一根40多米长的绳索一头固定在直升机的吊挂装置上，另一头垂降到被困船只上，由船工将自己的身体绑结实，再由直升机吊其离开困境。

　　获救

　　3日11时50分前后，一名船工被直升机吊到岸上的安全地带；12时10分前后，另一名船工也被成功救出。此时，距离他们被困已经过去了近30个小时。

　　就在地面上的人们为救援成功而欢呼的时候，立下大功的米171直升机掉转机头，返航洛阳，天空中，一个黑点越来越小，直至在人们的视野中消失……