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　　跨入2010年，随着寒冷天气的持续，车市也似乎显出几分冷清。在2009年整年持续火热的汽车销售和购置税政策出台引爆年末最后的疯狂之后，车市似乎平静了下来。

　　春节即将到来之际，暂时平静的车市是否暗潮汹涌？这一传统的购车旺季今年会怎样？消费者买辆新车回家过年的美好愿望能否实现？为此，记者走访了我市一些主流汽车经销商一探究竟。

　　购车旺季 车荒人也慌

　　据了解，目前车市主流车型普遍出现了车源紧张的状况。据北京现代德众店销售经理李会花介绍，2009年12月由于购置税优惠政策的调整，车市迎来了销售热潮，到现在公司几乎无车可提，像悦动、伊兰特这样的畅销车型，估计得等到二三月份，车源紧张的状况才能得到缓解。

　　对于车源紧缺，往年也出现过，但只是局限在部分品牌和车型上，而今年的车荒，几乎涵盖了所有品牌，主流畅销车型普遍出现车源短缺的状况。车荒人也慌，抓紧时间在春节前购车成了现在车市的主旋律。

　　家住孟津县的杨女士早就有买车的想法，准备在虎年春节实现购车梦。可没想到，自己喜欢的车没有现车不说，就是订车也得排到一个月以后才能提车。急于买车的她不得不忍受漫长的等待，春节前是否能提到新车也成了未知数。

　　需求旺盛 春节车市值得期待

　　据东风日产威盛专营店总经理王童彬介绍，去年年初的购车热潮到现在依然没有消退，不少消费者都希望赶在春节前买车，另外再加上厂家产能有限等因素，由此造成了时下车源紧张的局面。1个月前下单的客户现在有可能提到现车，而刚刚下单的客户则铁定需要排队，大概需要等待1个月至3个月的时间才能将爱车开回家。

　　王童彬指出，今年的车荒比往年更加严重，一来因为购车者越来越多，需求旺盛。2009年飞速增长的购车需求让厂家始料未及，由于受生产能力的限制，即使加班加点，也不能使产量得到较大提高；二来国家汽车行业政策也起着重要的推动作用。

　　购置税优惠政策让去年的车市火爆异常。汽车下乡等政策极大地促进了像五菱、哈飞等相关车型的销售。哈飞汽车洛阳天凯店总经理刘俊伟说，这些热销车型现在几乎卖空了。像这样销售火热的情况将一直持续到过年，等到年后淡季，车荒现象才有可能得到缓解。

　　汽车热销、车源紧缺，必然伴随着优惠缩水。不少急于购车过年的消费者除了忍受漫长的等待之外，还不得不多花银子，自然滋生不满。据王童彬介绍，节后淡季，该公司将会把主要精力放在提升客户满意度上。相信到那时，经历过漫长等待的车主，除了实现购车梦外，还能收获意外的惊喜。

　　经过记者的一番探查，原来车市的平静只是表面，暗潮涌动才是背后的真相，车荒背后隐藏的是销售火爆、红火车市的发展现状。

　　虎年春节，车市火爆销售的局面值得期待。